Carly Community
ludwiglight9
Utrata mocy silnika Peugeot 508
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
ludwiglight9 (Autor)
Ciekawe, dzięki za wkład! Podejrzewałem głównie zawór wastegate. Jeśli chodzi o rury intercoolera i przepustnicę, czy są jakieś konkretne obszary, na których powinienem się skupić podczas ich inspekcji? Czy wadliwy czujnik MAP rzeczywiście może powodować tak dramatyczną utratę mocy i problem z gaśnięciem silnika?
(Przetłumaczone z Angielski)
felixthunder1
Zdecydowanie, wadliwy czujnik MAP może siać spustoszenie! To tak, jakby mózg otrzymywał złe informacje. Jeśli chodzi o rury intercoolera i przepustnicę, najpierw sprawdź wszystkie połączenia i szwy. Poszukaj wszelkich oleistych pozostałości, co jest oznaką wycieku. Biorąc pod uwagę głośne syczenie, prawdopodobnie jest to wyciek o znacznych rozmiarach. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę wszystkie te objawy razem, to prawdopodobnie coś więcej niż tylko prosta naprawa. Polecam zlecić prawidłową diagnozę w warsztacie, aby ustalić dokładną przyczynę, zanim zaczniesz wymieniać części. Może to zaoszczędzić ci kłopotów i pieniędzy w dłuższej perspektywie.
(Przetłumaczone z Angielski)
ludwiglight9 (Autor)
Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i spostrzeżeniami! Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to rzeczywiście zawór wastegate. Zostali wymienieni, a całkowity koszt naprawy wyniósł 860 €. Teraz Peugeot znowu działa płynnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
felixthunder1
Wow, to poważne objawy! Brzmi strasznie znajomo z tym, co przeszedłem z moim Peugeotem 508. Kontrolka silnika, utrata mocy, wszystko! Gwizd, który przechodzi w syczenie, jest oczywistym sygnałem. Czy sprawdzałeś rury intercoolera lub przepustnicę pod kątem wycieków lub uszkodzeń? Może to być również czujnik MAP, który szwankuje. Szukałem turbo dziury jak szalony, zanim zorientowałem się w problemie.
(Przetłumaczone z Angielski)