ludwiglight9
Utrata mocy silnika Peugeot 508
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół Peugeota 508 z 2018 roku, który doświadcza utraty mocy silnika, słabej reakcji, zwiększonego zużycia paliwa i świstającego dźwięku, który przechodzi w syczenie. Początkowe podejrzenie dotyczyło wadliwego zaworu wastegate, co zostało potwierdzone po diagnozie warsztatowej. Rozwiązanie obejmowało wymianę zaworu wastegate, co rozwiązało problemy i przywróciło wydajność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ludwiglight9 (community.author)
Ciekawe, dzięki za wkład! Podejrzewałem głównie zawór wastegate. Jeśli chodzi o rury intercoolera i przepustnicę, czy są jakieś konkretne obszary, na których powinienem się skupić podczas ich inspekcji? Czy wadliwy czujnik MAP rzeczywiście może powodować tak dramatyczną utratę mocy i problem z gaśnięciem silnika?
(community_translated_from_language)
felixthunder1
Zdecydowanie, wadliwy czujnik MAP może siać spustoszenie! To tak, jakby mózg otrzymywał złe informacje. Jeśli chodzi o rury intercoolera i przepustnicę, najpierw sprawdź wszystkie połączenia i szwy. Poszukaj wszelkich oleistych pozostałości, co jest oznaką wycieku. Biorąc pod uwagę głośne syczenie, prawdopodobnie jest to wyciek o znacznych rozmiarach. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę wszystkie te objawy razem, to prawdopodobnie coś więcej niż tylko prosta naprawa. Polecam zlecić prawidłową diagnozę w warsztacie, aby ustalić dokładną przyczynę, zanim zaczniesz wymieniać części. Może to zaoszczędzić ci kłopotów i pieniędzy w dłuższej perspektywie.
(community_translated_from_language)
ludwiglight9 (community.author)
Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i spostrzeżeniami! Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to rzeczywiście zawór wastegate. Zostali wymienieni, a całkowity koszt naprawy wyniósł 860 €. Teraz Peugeot znowu działa płynnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
felixthunder1
Wow, to poważne objawy! Brzmi strasznie znajomo z tym, co przeszedłem z moim Peugeotem 508. Kontrolka silnika, utrata mocy, wszystko! Gwizd, który przechodzi w syczenie, jest oczywistym sygnałem. Czy sprawdzałeś rury intercoolera lub przepustnicę pod kątem wycieków lub uszkodzeń? Może to być również czujnik MAP, który szwankuje. Szukałem turbo dziury jak szalony, zanim zorientowałem się w problemie.
(community_translated_from_language)