100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

ludwiglight9

Utrata mocy silnika Peugeot 508

Mam problemy z moim benzynowym Peugeotem 508 z 2018 roku. Ma przejechane 123348 km. Kontrolka silnika się świeci i zauważam znacznie zmniejszoną moc silnika i słabą reakcję silnika. Czasami silnik nawet gaśnie na biegu jałowym. Moje zużycie paliwa również zauważalnie wzrosło. Słyszę również świszczący dźwięk, który zamienia się w głośne syczenie podczas przyspieszania. Podejrzewam uszkodzony układ doładowania. Moim pierwszym przypuszczeniem jest, że zawór wastegate jest uszkodzony. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa koncentruje się wokół Peugeota 508 z 2018 roku, który doświadcza utraty mocy silnika, słabej reakcji, zwiększonego zużycia paliwa i świstającego dźwięku, który przechodzi w syczenie. Początkowe podejrzenie dotyczyło wadliwego zaworu wastegate, co zostało potwierdzone po diagnozie warsztatowej. Rozwiązanie obejmowało wymianę zaworu wastegate, co rozwiązało problemy i przywróciło wydajność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

felixthunder1

Wow, to poważne objawy! Brzmi strasznie znajomo z tym, co przeszedłem z moim Peugeotem 508. Kontrolka silnika, utrata mocy, wszystko! Gwizd, który przechodzi w syczenie, jest oczywistym sygnałem. Czy sprawdzałeś rury intercoolera lub przepustnicę pod kątem wycieków lub uszkodzeń? Może to być również czujnik MAP, który szwankuje. Szukałem turbo dziury jak szalony, zanim zorientowałem się w problemie.

(community_translated_from_language)

ludwiglight9 (community.author)

Ciekawe, dzięki za wkład! Podejrzewałem głównie zawór wastegate. Jeśli chodzi o rury intercoolera i przepustnicę, czy są jakieś konkretne obszary, na których powinienem się skupić podczas ich inspekcji? Czy wadliwy czujnik MAP rzeczywiście może powodować tak dramatyczną utratę mocy i problem z gaśnięciem silnika?

(community_translated_from_language)

felixthunder1

Zdecydowanie, wadliwy czujnik MAP może siać spustoszenie! To tak, jakby mózg otrzymywał złe informacje. Jeśli chodzi o rury intercoolera i przepustnicę, najpierw sprawdź wszystkie połączenia i szwy. Poszukaj wszelkich oleistych pozostałości, co jest oznaką wycieku. Biorąc pod uwagę głośne syczenie, prawdopodobnie jest to wyciek o znacznych rozmiarach. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę wszystkie te objawy razem, to prawdopodobnie coś więcej niż tylko prosta naprawa. Polecam zlecić prawidłową diagnozę w warsztacie, aby ustalić dokładną przyczynę, zanim zaczniesz wymieniać części. Może to zaoszczędzić ci kłopotów i pieniędzy w dłuższej perspektywie.

(community_translated_from_language)

ludwiglight9 (community.author)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i spostrzeżeniami! Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to rzeczywiście zawór wastegate. Zostali wymienieni, a całkowity koszt naprawy wyniósł 860 €. Teraz Peugeot znowu działa płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508