100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

siegfriedblade71

Utrata mocy silnika Skoda Yeti Diesel

Mam problemy z moim dieslem Skoda Yeti z 2010 roku. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem spadek mocy silnika. Słychać też gwizd i głośne syczenie podczas przyspieszania. Pamięć błędów wskazuje na problem z czujnikiem temperatury powietrza doładowującego. Z tego, co czytałem, prawdopodobną przyczyną jest uszkodzony przewód lub wtyczka. Czy ktoś spotkał się z tym wcześniej? Jakieś wskazówki, od czego zacząć diagnozowanie czujnika temperatury powietrza lub doładowania, zanim rozważę wymianę części?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Skoda Yeti z 2010 roku doświadcza utraty mocy, zapala się kontrolka "Check Engine" i słychać nietypowe dźwięki, a błąd wskazuje na problem z czujnikiem temperatury powietrza doładowującego. Prawdopodobną przyczyną jest wadliwy kabel lub wtyczka. Sugerowanym rozwiązaniem jest dokładne sprawdzenie okablowania i wtyczki, a w razie potrzeby skorzystanie z pomocy profesjonalisty. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego kabla i wtyczki, przywracając sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

berndfrost50

Miałem podobny problem z moim Yeti jakiś czas temu, te same objawy: kontrolka "Check Engine", utrata mocy i ten charakterystyczny gwizd. Czy sprawdziłeś wąż dolotowy powietrza pod kątem pęknięć lub nieszczelności? Jaki dokładnie kod błędu otrzymujesz? To może pomóc zawęzić możliwości. Czy czujnik powietrza jest rzeczywiście uszkodzony?

(community_translated_from_language)

siegfriedblade71 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Przeprowadziłem szybki ogląd wlotu powietrza, ale nie zauważyłem żadnych widocznych pęknięć. Otrzymuję błąd związany z czujnikiem temperatury powietrza doładowującego. Nie testowałem samego czujnika bezpośrednio. Jak zlokalizowałeś problem w swoim samochodzie? Na jakim konkretnym obszarze powinienem się skupić?

(community_translated_from_language)

berndfrost50

Brzmi bardzo znajomo. Spędziłem wieki na sprawdzaniu różnych komponentów. Mój mechanik odkrył, że kabel prowadzący do czujnika ładowania skorodował wewnątrz samej wtyczki. Radziłbym dokładnie sprawdzić okablowanie i wtyczkę. Jeśli nie czujesz się komfortowo, robiąc to sam, oddaj samochód do warsztatu. Może zaoszczędzić Ci to czasu i pieniędzy w dłuższej perspektywie.

(community_translated_from_language)

siegfriedblade71 (community.author)

Zabrałem go do warsztatu, zgodnie z zaleceniem, a oni stwierdzili, że przewód i wtyczka były uszkodzone. Wymienili części, a całkowity koszt wyniósł 95€. Yeti znowu jeździ płynnie. Bardzo dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI