Carly Community
andreascrystal1
Utrata mocy silnika w Mini Cooperze Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
andreascrystal1 (Autor)
Sterownik doładowania, przewody podciśnienia... dobrze, rozumiem. Gdzie dokładnie powinienem szukać tego nieszczelności podciśnienia? I czy jest sposób na przetestowanie sterownika doładowania lub czujnika ciśnienia? Nie jestem mechanikiem, wiesz!
(Przetłumaczone z Angielski)
luisamystic1
Szczerze mówiąc, szukanie nieszczelności podciśnienia może być uciążliwe bez odpowiednich narzędzi. Mój problem okazał się pękniętym wężem. Jeśli nie jesteś pewny, oddaj samochód do warsztatu, sprawdzą go metodą dymową i znajdą nieszczelność podciśnienia. Może to być też zawór bypassu, który się zacina, ale wadliwy zawór przełączający podciśnienie zdecydowanie brzmi jak najbardziej prawdopodobny winowajca, biorąc pod uwagę objawy. Najlepiej daj to sprawdzić fachowcowi, zanim zaczniesz wymieniać losowe części.
(Przetłumaczone z Angielski)
andreascrystal1 (Autor)
Chciałem tylko dać Ci znać, że już to załatwiłem! Zabrałem to do lokalnego warsztatu, i potwierdzili, że to wadliwy zawór przełączający podciśnienie, dokładnie jak myślałeś. Kosztowało mnie to 140€ w sumie. Teraz jeździ jak marzenie, koniec trybu awaryjnego! Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
luisamystic1
Brzmi znajomo! Miałem podobną sytuację z moim Mini, chociaż to nie ten sam rocznik. Zapaliła się kontrolka "Check engine", czułem się jakbym holował przyczepę kempingową, a wskazówka poziomu paliwa spadała szybciej niż kamień. Założę się, że gdzieś jest nieszczelność w układzie podciśnienia. Sprawdziłeś kontroler doładowania lub jakieś przewody podciśnienia? Czy turbo jest szczególnie opóźnione?
(Przetłumaczone z Angielski)