georgbeck4

Utrata mocy silnika w Skodzie Karoq z silnikiem benzynowym

Okay, więc oficjalnie rwie mi się włos z głowy. Moja Skoda Karoq z 2019 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi problemy. Ma około 194037 km przebiegu. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a odnosi się wrażenie, jakbym jechał traktorem – poważnie ograniczona moc silnika. Reakcja silnika jest fatalna, a czasami gaśnie nawet na biegu jałowym. Zauważyłem też wzrost zużycia paliwa. Słyszę też gwizd. Myślę, że może to być coś z układem doładowania. Wyczyściłem przepustnicę i sprawdziłem czujnik MAP, ale bez rezultatu. Czy to może być intercooler? A może jakiś czujnik ciśnienia? Macie jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi podejrzanie jak problem z zaworem upustowym. Miałem coś podobnego z moją Skodą Octavią. Kontrolka "Check engine", tryb awaryjny, cała shebang. Czy też wydaje dziwny gwiżdżący lub syczący dźwięk podczas przyspieszania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Syczenie! Tak! Głośne syczenie podczas przyspieszania! Więc, jeśli to była turbina wastegate w twojej Octavii, co dokładnie zrobiłeś? Nowa turbina? Czy wastegate to osobna część?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawór upustowy jest zazwyczaj oddzielną częścią, na szczęście! Nie potrzebujesz nowego turbo (uff!). W moim przypadku była to wada samego zaworu upustowego. Nie uszczelniał prawidłowo, powodując utratę doładowania. Sprawdź to w warsztacie; będą mogli potwierdzić, czy zawór upustowy jest uszkodzony. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wow, dzięki za milion informacji! Zawiozłem auto do zaufanego mechanika, i miałeś rację! Zawór upustowy był rzeczywiście winowajcą. Nowy zawór został zainstalowany, a auto jeździ jak nowe. Całkowity koszt 860€. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: