BenBeck92
Utrata mocy silnika wysokoprężnego w Colorado wskazuje na problemy z czujnikiem MAF
Utrata mocy silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Drgania na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Miałem ten sam problem z moim Colorado zeszłej zimy! Mój okazał się być kombinacją zepsutego czujnika tlenu i zatkanej przepustnicy. Kontrolka check engine była tym, co mnie najpierw zaalarmowało, a następnie zauważyłem utratę mocy i szarpanie podczas przyspieszania. Mechanik początkowo myślał, że to może być katalizator na podstawie kodów, ale dalsze testy wykazały, że czujnik tlenu wysyłał złe odczyty, co psuło mieszankę paliwowo-powietrzną. Wyczyścili przepustnicę, gdy tam byli, ponieważ była dość brudna. Jak długo zajęło im naprawienie Twojej i jak bardzo ucierpiał Twój portfel? Ciekawi mnie, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Mój działa świetnie, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co uważać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem ten sam problem z moim Colorado zeszłej zimy! Mój okazał się być kombinacją zepsutego czujnika tlenu i zatkanej przepustnicy. Kontrolka check engine była tym, co mnie najpierw zaalarmowało, a następnie zauważyłem utratę mocy i szarpanie podczas przyspieszania. Mechanik początkowo myślał, że to może być katalizator na podstawie kodów, ale dalsze testy wykazały, że czujnik tlenu wysyłał złe odczyty, co psuło mieszankę paliwowo-powietrzną. Wyczyścili przepustnicę, gdy tam byli, ponieważ była dość brudna. Jak długo zajęło im naprawienie Twojej i jak bardzo ucierpiał Twój portfel? Ciekawi mnie, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Mój działa świetnie, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co uważać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Szybka aktualizacja naprawy, wszystko załatwione w zeszłym tygodniu! Mechanik potwierdził, że przyczyną ubogą mieszanką był uszkodzony wtryskiwacz paliwa, tak jak podejrzewaliśmy. Wymiana uszkodzonego wtryskiwacza całkowicie naprawiła utratę mocy i nierówną pracę. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł 515. Kontrolka check engine zgasła, a silnik pracuje idealnie płynnie, nie szarpie już podczas przyspieszania. Przetestowali wszystkie inne wtryskiwacze, gdy byli przy tym, i wszystkie były w porządku. Odczyty czujnika tlenu są teraz dokładne, pokazując prawidłową mieszankę paliwowo-powietrzną. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy, samochód znów działa jak nowy. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą, zbyt uboga mieszanka mogłaby spowodować droższe problemy w przyszłości z katalizatorem lub innymi elementami silnika. Zdecydowanie warto wydać każdą złotówkę, aby uzyskać prawidłową diagnozę i naprawę w wykwalifikowanym warsztacie. Upewnij się tylko, że znajdziesz kogoś, kto naprawdę zna się na układach wtrysku oleju napędowego.
(Przetłumaczone z Angielski)
W końcu udało mi się to naprawić, jaka ulga! Zabrałem auto do innego mechanika, który specjalizuje się w silnikach Diesla. Okazało się, że to rzeczywiście był uszkodzony wtryskiwacz paliwa, tak jak sugerowaliście. Przeprowadzili kilka testów i odkryli, że wtryskiwacz nr 4 nie działał prawidłowo, co zaburzało cały stosunek powietrza do paliwa. Rachunek wyniósł około 600 €, trochę drogo, ale warto. Mechanik wszystko dokładnie wyjaśnił i pokazał mi odczyty diagnostyczne. Zajęło im to w sumie około 4 godzin, aby wymienić wtryskiwacz i wszystko sprawdzić. Wyczyścili również czujnik przepływu masowego powietrza, ponieważ był dość brudny. Samochód działa teraz jak nowy, nie ma już szarpnięć ani utraty mocy podczas przyspieszania. Kontrolka silnika w końcu zgasła, a silnik znów wydaje się mocny. Naprawdę cieszę się, że nie jeździłem nim dalej w takim stanie, mechanik powiedział, że mogło to uszkodzić katalizator, gdyby nie został naprawiony. Od tej pory będę trzymał się tego warsztatu. Ich dbałość o szczegóły i jasna komunikacja zrobiły ogromną różnicę w porównaniu z moim poprzednim doświadczeniem z mechanikiem.
(Przetłumaczone z Angielski)
W końcu udało mi się to naprawić, jaka ulga! Zabrałem auto do innego mechanika, który specjalizuje się w silnikach Diesla. Okazało się, że to rzeczywiście był uszkodzony wtryskiwacz paliwa, tak jak sugerowaliście. Przeprowadzili kilka testów i odkryli, że wtryskiwacz nr 4 nie działał prawidłowo, co zaburzało cały stosunek powietrza do paliwa. Rachunek wyniósł około 600 €, trochę drogo, ale warto. Mechanik wszystko dokładnie wyjaśnił i pokazał mi odczyty diagnostyczne. Zajęło im to w sumie około 4 godzin, aby wymienić wtryskiwacz i wszystko sprawdzić. Wyczyścili również czujnik przepływu masowego powietrza, ponieważ był dość brudny. Samochód działa teraz jak nowy, nie ma już szarpnięć ani utraty mocy podczas przyspieszania. Kontrolka silnika w końcu zgasła, a silnik znów wydaje się mocny. Naprawdę cieszę się, że nie jeździłem nim dalej w takim stanie, mechanik powiedział, że mogło to uszkodzić katalizator, gdyby nie został naprawiony. Od tej pory będę trzymał się tego warsztatu. Ich dbałość o szczegóły i jasna komunikacja zrobiły ogromną różnicę w porównaniu z moim poprzednim doświadczeniem z mechanikiem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem dokładnie takie same objawy w moim Chevy Silverado Diesel z 2011 roku w zeszłym sezonie. Nierówna praca i utrata mocy były spowodowane wadliwym wtryskiwaczem paliwa. Odczyty czujnika przepływu masowego powietrza były w porządku, ale stosunek powietrza do paliwa był bardzo nieprawidłowy z powodu jednego wadliwego wtryskiwacza, który nie dostarczał paliwa prawidłowo. Wstępna diagnoza wykazała ubogą mieszankę, podobną do Twojej. Po sprawdzeniu kolektora dolotowego i czujnika tlenu mechanik wskazał na wypadanie zapłonu wtryskiwacza nr 3. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wadliwe wtryskiwacze mogą uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostaną naprawione. Naprawa obejmowała wyjęcie i wymianę wadliwego wtryskiwacza paliwa. Podczas gdy go rozbierali, sprawdzili również inne wtryskiwacze, mądry ruch w ramach konserwacji zapobiegawczej przy takim przebiegu. Ciężarówka działała jak nowa, nie szarpała już ani nie traciła mocy. Warto zlecić poprawną diagnozę specjaliście od silników wysokoprężnych, który może prawidłowo przetestować układ wtrysku paliwa. Nie czekaj zbyt długo, jazda z wadliwym wtryskiwaczem może prowadzić do poważniejszych problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)