Utrata mocy w kontrolce silnika Matrix

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem 9-3. Objawy były prawie identyczne – kontrolka silnika, powolne przyspieszanie, a nawet sporadyczny dym. Podejrzewałem gdzieś wyciek podciśnienia, ale czy sprawdziłeś zawór odpowietrzania skrzyni korbowej? Bo w moim przypadku był całkowicie zatkany. Czy obroty biegu jałowego również są nierówne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe! Obroty biegu jałowego są czasami trochę nierówne, skoro już o tym wspomniałeś. Jak konkretnie zdiagnozowałeś zawór odpowietrzania skrzyni korbowej? Użyłeś narzędzia diagnostycznego, czy też było to coś, co mogłeś sprawdzić wizualnie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dla mnie kontrolka silnika dała konkretny kod związany z emisjami i układem wentylacji skrzyni korbowej. Trudno jest zdiagnozować bez odpowiednich narzędzi, a poza tym nie chciałem ryzykować pogorszenia sprawy. Na podstawie twoich objawów i przebiegu, a także biorąc pod uwagę, że wadliwa wentylacja skrzyni korbowej może wpływać na emisje, zmniejszać moc silnika i powodować wycieki, powiedziałbym, że warto zlecić sprawdzenie zaufanemu mechanikowi. Skończyło się na tym, że zapłaciłem około 360 €, ale przynajmniej problem został rozwiązany!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za radę! Naprawdę doceniam wysłuchanie Twoich doświadczeń z Saabem. Zamierzam zabrać go do warsztatu i zlecić im sprawdzenie zaworu wentylacji skrzyni korbowej. Mam nadzieję, że to jest problem i naprawa nie zrujnuje mi budżetu. Dam znać, jak poszło.

(Przetłumaczone z Angielski)