Utrata mocy w VW Fox Diesel spowodowana wadliwym czujnikiem MAP

Miałem podobny problem z moim VW Polo 1.6 TDI z 2011 roku. Objawy idealnie się zgadzały: utrata mocy, nierówna praca silnika i zwiększone zużycie paliwa. Czujnik MAP był rzeczywiście uszkodzony, ale podczas diagnostyki mechanik wykrył znaczący wyciek podciśnienia w kolektorze dolotowym. To powodowało nieprawidłowe odczyty z czujnika ciśnienia w kolektorze, w wyniku czego silnik pracował z niewłaściwą mieszanką paliwowo-powietrzną. Naprawa obejmowała: sprawdzenie funkcjonalności czujnika MAP, test dymowy układu dolotowego, wymianę pękniętych przewodów podciśnienia, montaż nowego czujnika MAP, skasowanie kodów błędów. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ praca z niewłaściwą mieszanką paliwowo-powietrzną może z czasem uszkodzić inne elementy silnika. Wyciek podciśnienia powodował nieprawidłową kompensację pracy silnika, co tłumaczyło wysokie zużycie paliwa. Po usunięciu zarówno wycieku podciśnienia, jak i wymianie czujnika, praca silnika wróciła do normy. Jałowy bieg się wyrównał, moc została przywrócona, a ekonomia paliwowa znacznie się poprawiła. Objawów tych nigdy nie należy ignorować, ponieważ mogą one prowadzić do droższych napraw, jeśli zostaną zignorowane. Renomowany warsztat z odpowiednim sprzętem diagnostycznym jest niezbędny w przypadku tego typu napraw, ponieważ niezbędne jest właściwe testowanie, aby odróżnić awarię czujnika od rzeczywistych wycieków podciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy Twojego Pola. Mój Fox miał prawie identyczne objawy wiosną ubiegłego roku i okazało się, że również to było związane z czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym. Udało mi się to naprawić, ale chciałem zapytać, jaki był całkowity koszt naprawy? Zapłaciłem około 350€ wliczając części i robociznę, zastanawiam się, czy to było rozsądne. Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś inne problemy z wydajnością silnika od czasu wymiany czujnika i naprawy podciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeprowadzeniu napraw w moim stałym warsztacie, mogę potwierdzić, że całkowity koszt wyniósł 235€, co obejmowało usunięcie dużego nieszczelności podciśnienia i wymianę wadliwego czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Cena wydaje się dość rozsądna w porównaniu do tego, co pan/pani zapłacił/a. Od wymiany czujnika MAP i naprawy nieszczelności podciśnienia, silnik pracuje idealnie. Nie ma już problemów z wydajnością, szorstką pracą na biegu jałowym ani nadmiernym zużyciem paliwa. Układ kolektora dolotowego działa prawidłowo, a odczyty czujników są teraz dokładne. Dokładny proces diagnostyczny był tego wart, ponieważ za pierwszym razem prawidłowo zidentyfikowano zarówno awarię czujnika, jak i problemy z nieszczelnością podciśnienia. Naprawa okazała się niezawodna, bez żadnych powtarzających się problemów w ciągu ostatnich miesięcy. Prawidłowo działający czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym jest niezbędny dla wydajności silnika, a naprawa obu problemów jednocześnie prawdopodobnie zapobiegła dodatkowemu zużyciu innych podzespołów. Jeśli ponownie doświadczasz podobnych objawów, konieczne jest uzyskanie prawidłowej diagnozy za pomocą specjalistycznego sprzętu, aby określić, czy problem dotyczy czujnika, czy też nieszczelności podciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Po uporaniu się z tymi frustrującymi objawami, w końcu zawiozłem mojego Foxa do innego mechanika w zeszłym tygodniu. Ich sprzęt diagnostyczny szybko wykrył wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, a także znaleźli niewielką szczelinę w jednej z przewodów podciśnienia podłączonych do kolektora dolotowego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 350€, nieco więcej niż płacili inni, ale obejmował pełne testy diagnostyczne, nowy czujnik, wymianę przewodu podciśnienia i robociznę. Czujniki w samochodzie działają teraz doskonale, a osiągi silnika wróciły do normy. Nie ma już nierównej pracy ani nadmiernego zużycia paliwa. Cieszę się, że zmieniłem warsztat, nowy mechanik był dokładny i faktycznie wyjaśnił, co sprawdza. O wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby rozwiązania tego problemu. Samochód jeździ jak nowy i od czasu naprawy nie miałem żadnych problemów. Naprawdę pomogło poznanie doświadczeń innych osób z podobnymi problemami przed wizytą w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)