Utrata mocy w VW Jetta Hybrid spowodowana wadliwym czujnikiem temperatury

Mając podobne objawy w moim hybrydowym VW Passat z 2018 roku, to brzmi jak powszechny problem z czujnikiem ładowania i dolotem powietrza. Świszczący dźwięk w połączeniu z utratą mocy zazwyczaj wskazuje na problem z połączeniem czujnika temperatury lub samym czujnikiem. Ostatnio w warsztacie diagnostyka wykazała luźne połączenia przewodów przy czujniku temperatury powietrza doładowującego. Odczyty wahań temperatury powodowały, że system zarządzania silnikiem redukował moc wyjściową jako środek ochronny. Mocowanie czujnika powietrza uległo uszkodzeniu wibracjom, co powodowało sporadyczne problemy z połączeniem. Naprawa wymagała oczyszczenia pinów złącza i prawidłowego zabezpieczenia wiązki przewodów. Chociaż nie jest to poważny problem mechaniczny, pozostawienie go bez rozwiązania może prowadzić do słabej ekonomii paliwowej i potencjalnego przeciążenia silnika. Sama naprawa jest prosta, gdy zostanie prawidłowo zdiagnozowana. Te problemy z czujnikiem temperatury są stosunkowo częste w hybrydach VW z tej generacji. Upewnij się, że warsztat sprawdzi zarówno czujnik, jak i jego połączenia, ponieważ czasami mechanicy wymieniają czujnik niepotrzebnie, gdy winowajcą jest okablowanie. Jeśli kod błędu wskazuje konkretnie na czujnik temperatury powietrza doładowującego, zacznij od sprawdzenia połączeń przed wymianą jakichkolwiek części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat problemu z czujnikiem temperatury. Miałem dokładnie takie same objawy w moim Jetta z 2015 roku zeszłej zimy. Odczyty temperatury powietrza były bardzo różne, a silnik ciągle tracił moc. Mój mechanik najpierw sprawdził wiązkę przewodów, ale okazało się, że uszkodzony jest sam czujnik temperatury powietrza doładowującego. Od wymiany czujnika silnika wszystko działa bezproblemowo, bez utraty mocy i dziwnych dźwięków. Czy mógłbyś podzielić się kosztem naprawy w Twoim przypadku? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z czujnikami temperatury od czasu naprawy? Mój samochód działa bezawaryjnie od około 8 miesięcy, ale dobrze wiedzieć, na co zwracać uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od kiedy mój VW Passat został sprawdzony u mechanika, naprawili oni problem z czujnikiem temperatury powietrza doładowującego. Okazało się, że problem był prostszy niż się spodziewano, tylko wadliwe połączenie kabla z czujnikiem samochodowym wymagające naprawy. Całkowity koszt naprawy luźnego połączenia przewodów wyniósł 95€. To było znacznie bardziej rozsądne niż potencjalne, niepotrzebne wymienianie całego zespołu czujnika przepływu powietrza. Mechanik wyczyścił i odpowiednio zabezpieczył punkty połączeń, co rozwiązało zarówno kod błędu, jak i problemy z wydajnością. Od roku wszystkie odczyty temperatury są spójne, a wydajność silnika jest doskonała. Koniec z spadkami mocy lub nietypowymi dźwiękami podczas przyspieszania. Wskaźnik temperatury pokazuje teraz stabilne odczyty, co dowodzi, że to właśnie połączenie przewodów powodowało te nieregularne pomiary temperatury powietrza. Dobrze słyszeć, że Twój Jetta dobrze działa po wymianie czujnika. Chociaż te problemy z złączami są dość powszechne w hybrydach VW, po prawidłowej naprawie zwykle pozostają rozwiązane. Regularne sprawdzanie połączeń czujnika podczas rutynowych przeglądów może pomóc zapobiec ponownemu wystąpieniu podobnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje zwrotne. W końcu poszedłem to sprawdzić wczoraj w lokalnym warsztacie. Problem był dokładnie taki, jak opisałem, wadliwy czujnik temperatury powietrza doładowującego. Mechanik pokazał mi, jak odczyty czujnika przepływu powietrza skakały nieregularnie na narzędziu diagnostycznym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, w tym robocizna. Więcej niż tylko naprawa okablowania, ale warto było, ponieważ musieli wymienić cały zespół czujnika temperatury. Gwizdanie zniknęło natychmiast po naprawie, a moc silnika wróciła do normy. Od razu zauważyłem też poprawę zużycia paliwa. Mechanik wyjaśnił, że gdy odczyty wahań temperatury są nieprawidłowe, silnik pracuje bogato, aby się chronić. Bardzo się cieszę, że wykryłem to wcześnie, zanim mogło spowodować poważniejsze problemy. Warsztat przeprowadził również pełne skanowanie diagnostyczne, aby upewnić się, że nie ma innych problemów z czujnikami. Wszystko inne sprawdziło się dobrze, w tym wszystkie inne odczyty temperatury silnika. Z pewnością będę zwracał uwagę na połączenia czujnika ładowania podczas przyszłych przeglądów, aby uniknąć podobnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)