dennislange1
Utrata płynu chłodniczego CMAX
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford CMAX z 2019 roku doświadcza utraty płynu chłodzącego, co powoduje włączenie się kontrolki "Check Engine". Pomimo wizualnej kontroli przewodów chłodnicy i korka, nie stwierdzono żadnych widocznych wycieków. Sugestie obejmują sprawdzenie białego dymu lub słodkiego zapachu wskazującego na problem z uszczelką głowicy oraz odpowietrzenie układu z pęcherzyków powietrza. Ostatecznie, wizyta w warsztacie ujawniła mały wyciek w pobliżu pompy wody, który został usunięty poprzez wymianę węża.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dennislange1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Nie zauważyłem białego dymu ani słodkich zapachów, ale też specjalnie tego nie sprawdzałem. Jak dokładnie odpowietrzyć układ z kieszeni powietrznych w CMAX? Czy jest jakieś konkretne miejsce zaworu odpowietrzającego, którego powinienem szukać?
(community_translated_from_language)
lisatiger6
Okej, brak dymu lub słodkiego zapachu to (prawdopodobnie) dobra wiadomość! Odpowietrzanie układu może być trochę kłopotliwe. Znalazłem w Internecie poradnik specyficzny dla CMAX, który pomógł mi zlokalizować zawór odpowietrzający. Ale szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się zbyt komfortowo, robiąc to sam, a poziom wciąż spada, polecam zabranie go do warsztatu. Test ciśnieniowy układu chłodzenia może wykryć nawet drobne wycieki, które są niewidoczne gołym okiem. Uratowało mnie to przed wieloma bólami głowy!
(community_translated_from_language)
dennislange1 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i znaleźli bardzo mały wyciek na jednym z węży w pobliżu pompy wodnej. Wymienili wąż i uzupełnili płyn chłodniczy. Kosztowało mnie 52€, ale przynajmniej jest już naprawione.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
lisatiger6
Och, problemy z płynem chłodniczym są NAJGORSZE! Miałem coś podobnego z moim CMAX (choć to starszy model). Płyn chłodniczy znika! Po pierwsze, czy sprawdziłeś, czy z wydechu wydobywa się biały dym? To może wskazywać na problem z uszczelką głowicy. Ponadto, czasami mały wyciek płynu chłodniczego może być trudny do zauważenia, ponieważ płyn chłodniczy szybko paruje, zwłaszcza w gorącym silniku. A co ze słodkim zapachem po uruchomieniu silnika? To często płyn chłodniczy. Czy próbowałeś odpowietrzyć układ z kieszeni powietrznych? Mogą powodować dziwne odczyty poziomu płynu chłodniczego.
(community_translated_from_language)