100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

nico_fire7

Utrata płynu chłodniczego w Ranger

Mój Ford Ranger diesel z 2016 roku z przebiegiem 149255 km pokazuje niski poziom płynu chłodniczego, uruchamiając kontrolkę silnika. Sprawdziłem zbiornik i węże, ale nic nie znalazłem. Czy to może być korek, czy coś gorszego, jak pompa wody lub uszczelka głowicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Ford Ranger z 2016 roku z przebiegiem 149 255 km miał niski poziom płynu chłodzącego, co spowodowało zapalenie się kontrolki "Check Engine". Pomimo sprawdzenia zbiornika i przewodów, nie stwierdzono żadnych widocznych problemów. Podejrzewano, że problem związany jest z korkiem, pompą wody lub uszczelką głowicy. Zaproponowano test ciśnieniowy, który wykazał nieszczelność w obudowie termostatu, co doprowadziło do naprawy kosztującej 52€. To rozwiązanie zapobiegło potencjalnym uszkodzeniom silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

peter_berger7

Niski poziom płynu chłodniczego nigdy nie jest dobry. Miałem podobną sytuację ze starą ciężarówką i kontrolką silnika. Czy sprawdziłeś chłodnicę pod kątem wycieków? Co dokładnie mówi kod błędu? Jak szybko spada poziom płynu chłodniczego?

(community_translated_from_language)

nico_fire7 (community.author)

Kod błędu to tylko 'Poziom płynu chłodzącego za niski'. Płyn chłodzący spada o około 200 ml co 500 km. Sprawdziłem chłodnicę i nic nie znalazłem. Czy test ciśnieniowy pomógłby znaleźć subtelne wycieki?

(community_translated_from_language)

peter_berger7

200 ml na 500 km to więcej niż normalne. Test ciśnieniowy to świetny pomysł. Ale przy takim tempie utraty płynu chłodniczego i ogólnym kodzie, kazałbym sprawdzić to w warsztacie. Może to być wewnętrzne i nie chcesz ryzykować uszkodzenia silnika. Lepiej dmuchać na zimne z dieslem.

(community_translated_from_language)

nico_fire7 (community.author)

Zabrałem Rangera do warsztatu. Test ciśnieniowy wykazał wyciek w obudowie termostatu. Naprawa kosztowała 52 €. To nie była uszczelka głowicy, a wasza rada pomogła zapobiec dalszym problemom. Dzięki za informacje.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

RANGER