Utrata płynu chłodniczego w V Klasse Diesel

Utrata płynu chłodniczego może być trudna. Czy strata jest stopniowa czy szybka? Przetestuj system ciśnieniowo. Wyciek czasami może być trudny do zauważenia, dopóki system nie znajdzie się pod ciśnieniem. Sprawdź również, czy w oleju nie ma płynu chłodniczego, uszkodzona uszczelka głowicy może powodować utratę płynu chłodniczego bez zewnętrznych wycieków. Czy z wydechu wydobywa się biały dym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Utrata płynu chłodniczego wydaje się stopniowa. Nie widziałem białego dymu. Czy mógłbyś wyjaśnić procedurę testu ciśnieniowego? Nie jestem pewien, jak sprawdzić obecność płynu chłodniczego w oleju ani jak to wygląda.

(Przetłumaczone z Angielski)

Test ciśnieniowy wykorzystuje narzędzie do wytworzenia ciśnienia w układzie chłodzenia i obserwacji spadków ciśnienia wskazujących na wyciek. W przypadku płynu chłodzącego w oleju należy sprawdzić bagnet. Mleczny lub jasno brązowy olej zamiast normalnego ciemnego koloru może oznaczać zanieczyszczenie. Kod błędu może oznaczać, że czujnik związany z układem chłodzenia jest uszkodzony i wyzwala fałszywe ostrzeżenie o niskim poziomie płynu chłodzącego. Wizyta w warsztacie w celu postawienia dokładnej diagnozy może być najlepszym rozwiązaniem, ponieważ problem elektryczny może ukrywać prawdziwy problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem pojazd do warsztatu i zrobili test ciśnieniowy, znajdując mały wyciek w wężu chłodnicy. Znaleźli również uszkodzony czujnik poziomu płynu chłodzącego, który powodował kod błędu. Wymiana węża i czujnika naprawiła problem. Dzięki za pomoc

(Przetłumaczone z Angielski)