Utrata płynu chłodzącego i zapalone się kontrolki silnika w Skodzie Yeti

Mam zagwozdkę. Moja Skoda Yeti z 2011 roku, silnik diesla, z przebiegiem nieco ponad 78 000 km, urządza awanturę. Poziom płynu chłodzącego ciągle spada, a kontrolka "Check Engine" świeci się intensywnie. Podłączyłem czytnik OBD, a on wypluwa ogólny błąd o wadliwym połączeniu komponentu. Sprawdziłem węże chłodnicy, ale wydają się być w porządku. Martwię się o możliwe przegrzanie silnika. Czy to może być coś tak prostego, jak płyn chłodzący lub korek chłodnicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Niski poziom płynu chłodniczego? Brzmi znajomo. Miałem podobny przerażający moment ze swoją Skodą jakiś czas temu. Czy widzisz jakiś płyn chłodzący na ziemi, gdy parkujesz? Kiedy ostatnio wymieniałeś korek chłodnicy? Warto też sprawdzić wentylator chłodnicy, czy działa ciągle?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe, dzięki! Nie zauważyłem żadnych kałuż, a korek na pierwszy rzut oka wygląda w porządku. Kiedy miałeś ten problem, czy zapaliła się też kontrolka "Check Engine"?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, kontrolka "Check Engine" również u mnie się zaświeciła. W moim przypadku okazało się, że to wadliwe połączenie kabli. Mechanik powiedział mi, że wibracje czasami mogą je poluzować. Moja rada? Nie baw się w to, zawieź samochód do warsztatu, zanim spowoduje to większe uszkodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem to do warsztatu, i miałeś rację! To było wadliwe połączenie, dokładnie tak jak mówiłeś. Zafakturowali mnie 95€ za naprawę. Dzięki za ostrzeżenie, zaoszczędziłeś mi mnóstwo stresu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: