leamoon1
Utrata płynu chłodzącego i zaświecona kontrolka "Check Engine" w Mini Clubman
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Mini Clubman z 2020 roku doświadczył powtarzającej się utraty płynu chłodzącego i zapalającej się kontrolki "Check Engine", a diagnostyka wskazywała na potencjalną wadę połączenia kabla lub wtyczki. Obawy dotyczyły możliwości przegrzania silnika i uszkodzonej uszczelki głowicy. Sugestie obejmowały sprawdzenie przecieków w przewodach chłodnicy i uwzględnienie obecności powietrza w układzie chłodzenia. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego połączenia wtyczki, zgodnie z początkową sugestią diagnostyczną.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
leamoon1 (community.author)
Dziękujemy za odpowiedź. Kiedy wspomina Pan/Pani o "kieszeniach powietrznych", czy mógłby Pan/Pani szerzej opisać naturę tego zjawiska i jego potencjalny wpływ na wydajność układu chłodzenia? Ponadto, co w tym kontekście stanowiłoby "większy problem"?
(community_translated_from_language)
emanuelmayer50
Przez "kieszenie powietrzne" rozumiem powietrze uwięzione w układzie chłodzenia po wymianie płynu chłodzącego. Mogą one powodować wahania poziomu płynu w zbiorniczku. Większym problemem może być wadliwa pompa wody lub, w najgorszym przypadku, problemy z uszczelką głowicy, chociaż to rzadkie. Skoro pojawia się kod błędu, a warsztat zasugerował złe połączenie, oddałbym auto do naprawy. 95€ to niezła cena za rozwiązanie problemu.
(community_translated_from_language)
leamoon1 (community.author)
Muszę wyrazić wdzięczność za Państwa spostrzeżenia. Jak się okazało, miał Pan/Pani absolutną rację. Podczas warsztatu zidentyfikowano wadliwe połączenie wtyczki, a koszt naprawy mieścił się dokładnie w przewidywanym zakresie. System działa teraz optymalnie. Dziękuję jeszcze raz za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CLUBMAN
emanuelmayer50
Niski poziom płynu chłodzącego nigdy nie jest dobrym znakiem. Miałem podobny problem z moim Clubmanem. Pierwsza rzecz do sprawdzenia jest oczywista, ale ważna: węże chłodnicy. Czy widoczne są jakieś wycieki? Kiedy ostatnio sprawdzałeś poziom płynu chłodzącego? Możesz chcieć obserwować go przez kilka dni po uzupełnieniu. Kieszenie powietrzne czasami mogą powodować początkowy spadek poziomu po uzupełnieniu. Jeśli poziom nadal spada, to możesz mieć większy problem.
(community_translated_from_language)