JoMeister
Utrata płynu hamulcowego Ducato
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Ducato z 2002 roku miał stały problem z ubytkiem płynu hamulcowego i gąbczastym pedałem hamulca. Omówione potencjalne przyczyny obejmowały zużyte klocki hamulcowe, które mogły powodować obniżenie poziomu płynu, oraz możliwe nieszczelności w przewodach hamulcowych lub w głównym cylindrze hamulcowym. Sugerowanym rozwiązaniem była wymiana klocków hamulcowych i sprawdzenie pod kątem nieszczelności, a następnie odpowietrzenie układu hamulcowego w celu usunięcia wszelkiego uwięzionego powietrza. Ostatecznie pojazd został zabrany do warsztatu, gdzie zidentyfikowano i naprawiono zużyte klocki hamulcowe oraz nieszczelny przewód hamulcowy, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
JoMeister (community.author)
Tak, szybko rozejrzałem się po kołach, nie widziałem żadnych oczywistych kałuż ani niczego. Przewody hamulcowe wyglądają... w porządku? Trudno powiedzieć, naprawdę. Pompa hamulcowa, nie mam pojęcia, gdzie w ogóle zacząć jej szukać! Więc, jeśli to tylko klocki, czy ich wymiana rozwiąże problem z utratą płynu i miękkim pedałem, czy też może dziać się coś innego, nawet jeśli klocki są zużyte?
(community_translated_from_language)
eliasdrache8
Nawet ze zużytymi klockami, gąbczasty pedał sugeruje, że powietrze mogło dostać się do hydraulicznego układu hamulcowego z powodu niskiego poziomu płynu. Wymiana klocków to dobry pierwszy krok i zdecydowanie konieczny przy takim przebiegu, ale prawdopodobnie będziesz potrzebować również wymiany płynu, aby odpowietrzyć układ i usunąć uwięzione powietrze. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę, że mówimy o twoich hamulcach i nie jesteś do końca pewien identyfikacji wycieków i odpowietrzania hamulców, zdecydowanie polecam oddanie samochodu do warsztatu w celu przeprowadzenia odpowiedniej kontroli hamulców. To jak próba naprawy własnego serca - najlepiej zostawić to profesjonalistom!
(community_translated_from_language)
JoMeister (community.author)
Okej, to ma sens. Nie chciałem sam za bardzo grzebać przy hamulcach, jeśli mogło to być coś poważnego. Zostawiłem go w warsztacie dziś rano. Okazało się, że to ZUŻYTE klocki hamulcowe, ale także lekko cieknący przewód hamulcowy. Zostały wymienione, układ odpowietrzony i teraz hamuje jak marzenie! Kosztowało mnie 480€, ale warte to dla spokoju ducha. Dzięki za radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?
Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.
Uniwersalny skaner Carly
zaczynając od
To nie jest Twój pojazd?
Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.
Koszty naprawy Carly
Ile będzie kosztować naprawa?
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DUCATO
eliasdrache8
Niski poziom płynu hamulcowego z gąbczastym pedałem zdecydowanie sugeruje wyciek gdzieś w układzie. Może to być tak proste, jak zużyte klocki hamulcowe wymagające wymiany, co spowodowałoby obniżenie poziomu płynu w zbiorniku w miarę wysuwania się zacisków. Jednak równie ważne jest sprawdzenie przewodów hamulcowych pod kątem oznak korozji lub uszkodzeń, a także pompy hamulcowej. Czy sprawdzałeś, czy nie ma widocznych wycieków wokół kół lub pod furgonetką?
(community_translated_from_language)