Utrata płynu hamulcowego Tipo

Niski poziom płynu bez widocznych wycieków i dziwne odczucie pedału? To brzmi złowieszczo. Czy jesteś pewien, że nie ma wycieków z pompy hamulcowej do wspomagania? To klasyczny objaw. Kiedy ostatnio miałeś dokładny przegląd hamulców, w tym grubość klocków i stan tarcz? Jeśli klocki są nadmiernie zużyte, tłumaczyłoby to utratę płynu, ponieważ zaciski rozszerzają się dalej. Czy ostatnio przeprowadziłeś kompletną wymianę płynu?

(community_translated_from_language)

Dobre spostrzeżenie w sprawie pompy hamulcowej w serwo – nie brałem tego pod uwagę. Sprawdzę to dokładnie. Przegląd hamulców był około 20000 km temu, więc prawdopodobnie czas na kolejny. Jeśli to klocki, czy naprawdę spowodowałoby to tak szybki spadek poziomu płynu bez uruchamiania kontrolki ostrzegawczej hamulców? O jakiej objętości utraty płynu hamulcowego mówimy, gdy klocki są zużyte?

(community_translated_from_language)

Tak, wadliwy cylinder główny jest prawdopodobną przyczyną! Jeśli chodzi o zużycie klocków i poziom płynu, zależy to od tego, jak bardzo są zużyte i od wielkości układu. Znaczne zużycie klocków z pewnością przyczynia się do przemieszczania płynu, gdy tłoki zacisku rozszerzają się, aby to zrekompensować. Lampka ostrzegawcza jest uruchamiana przez krytycznie niski poziom, a nie stopniową utratę. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, zdecydowanie sugeruję profesjonalną kontrolę. Zawsze najlepiej zachować ostrożność w przypadku hamulców hydraulicznych.

(community_translated_from_language)

Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń! Po sprawdzeniu pompy hamulcowej i potwierdzeniu braku wycieków, zawiozłem ją do warsztatu. Okazało się, że to zużyte hamulce i potrzebna była kontrola hamulców. Nowe klocki i tarcze dookoła, plus płukanie płynu. Kosztowało mnie około 480€, ale warto dla spokoju ducha.

(community_translated_from_language)