sophia_hartmann1
Utrata płynu hamulcowego w Ranger
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Ford Ranger z 2019 roku doświadcza utraty płynu hamulcowego i nietypowego działania pedału hamulca. Główne rozważane przyczyny obejmują zużyte klocki hamulcowe, co może prowadzić do zwiększonego zużycia płynu, oraz potencjalne wycieki w układzie hamulcowym, takie jak w cylindrze głównym lub przewodach hamulcowych. Rozwiązanie polegało na wymianie zużytych klocków i tarcz hamulcowych oraz usunięciu niewielkiego, trudnego do wykrycia wycieku w jednym z zacisków, co rozwiązało problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
sophia_hartmann1 (community.author)
Dzięki za odpowiedź. Klocki wyglądają na cienkie. Ale czy zużyte klocki spowodowałyby tak zauważalny spadek poziomu płynu? Uzupełniam go co kilka tygodni. Nie widać żadnych oczywistych wycieków.
(community_translated_from_language)
linastar1
Uzupełnianie co kilka tygodni zdecydowanie nie jest normalne, nawet w przypadku zużytych klocków. Klocki zużywają się stopniowo, więc spadek poziomu płynu również byłby stopniowy. Naprawdę musisz zlecić dokładne sprawdzenie hamulców hydraulicznych. Może to być wyciek w samym cylindrze głównym, a nawet wewnętrznie. Może wyciekać z mniej oczywistego miejsca, gdzie odparowuje z powodu ciepła. Szczerze mówiąc, zawiózłbym to do warsztatu, zanim skończysz bez hamulców. Te rzeczy nigdy się same nie poprawiają, niestety.
(community_translated_from_language)
sophia_hartmann1 (community.author)
OK, brzmi wystarczająco poważnie. Zarezerwuję to. Dzięki za radę. Okazało się, że zużyte hamulce powodowały większość problemu, ale był mały wyciek z jednego z zacisków, który był trudny do zauważenia. Nowe klocki, tarcze i regeneracja zacisku kosztowały 480€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
linastar1
Brzmi znajomo! Miałem podobną sytuację ze swoim starym Peugeotem 308. Płyn hamulcowy znikał, a odczucie pedału było... dziwne. Pierwszą rzeczą, którą bym sprawdził, są klocki hamulcowe. Jeśli są zużyte, tłoki w zaciskach muszą się bardziej wysunąć, co oznacza, że zużywa się więcej płynu, a poziom w zbiorniczku spada. Czy sprawdzałeś również przewody hamulcowe i pompę hamulcową? Jakieś oznaki wycieków? Bo jeśli płyn gdzieś znika, chcesz wiedzieć gdzie.
(community_translated_from_language)