Utrata sygnału GPS w VW Arteon spowodowana wadliwą anteną

Miałem te same problemy z połączeniem satelitarnym w moim VW Passat 2.0 TSI z 2015 roku. Zakłócenia sygnału GPS zaczęły się stopniowo, najpierw tracąc dokładność, a następnie całkowicie przestając się łączyć. Przyczyną problemu była faktycznie antena GPS samochodu. Woda przedostała się do obudowy anteny na dachu, powodując korozję połączeń. Naprawa polegała na wymianie całego modułu GPS i zespołu anteny, ponieważ są one sprzedawane jako jedna jednostka. Praca zajęła około 2 godzin w warsztacie, ponieważ mechanicy musieli częściowo usunąć podsufitkę, aby uzyskać dostęp do połączeń anteny. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego przetestowania systemu nawigacji samochodowej po instalacji. Najważniejsze jest, aby warsztat najpierw zweryfikował kod błędu. Czasami problemy z sygnałem mogą być spowodowane luźnym połączeniem lub uszkodzoną wiązką przewodów, co byłoby prostszą naprawą. W moim przypadku diagnostyka wykazała, że moduł GPS był całkowicie uszkodzony, nie pozostawiając innego wyjścia niż wymiana. Testy po naprawie potwierdziły doskonały odbiór sygnału satelitarnego, a problem nigdy nie powrócił. Rozważ sprawdzenie uszczelnienia wokół mocowania anteny, aby zapobiec przyszłym uszkodzeniom spowodowanym wodą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Problemy z sygnałem GPS, o których mówisz, brzmią dokładnie tak, jak te, z którymi borykam się w moim Arteonie. Stopniowe pogorszenie przed całkowitą awarią idealnie pasuje do moich objawów. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy modułu GPS i wymiany anteny? Jestem też ciekaw, czy po naprawie napotkałeś jakieś inne problemy z nawigacją. Planuję oddać moje auto do warsztatu w przyszłym tygodniu i staram się odpowiednio zaplanować budżet.

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzam, że naprawa anteny GPS kosztowała mnie łącznie 200€, wliczając części i robociznę. System nawigacji samochodowej działa bez zarzutu od czasu naprawy, czyli od sześciu miesięcy, bez żadnych problemów z zakłóceniami sygnału. Mechanicy prawidłowo uszczelnili nowy moduł GPS podczas instalacji, co powinno zapobiec przyszłym uszkodzeniom spowodowanym wodą. Odbiornik satelitarny działa w rzeczywistości lepiej niż w nowym samochodzie, teraz pozycja jest określana natychmiast, podczas gdy wcześniej czasami występowały opóźnienia. Patrząc wstecz, zdecydowanie warto było naprawić antenę, zamiast szukać obejść. Funkcjonalność GPS w samochodzie jest w pełni przywrócona i mogę ponownie polegać na systemie nawigacji bez spadków sygnału ani problemów z dokładnością. Ma sens, abyś jak najszybciej sprawdził swoją antenę, zanim ewentualne uszkodzenia spowodowane wodą rozprzestrzenią się na inne podzespoły. Objawy, które opisujesz, są prawie identyczne z tymi, które wystąpiły u mnie przed naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabranie samochodu do warsztatu wczoraj było zdecydowanie słuszną decyzją, biorąc pod uwagę twoje doświadczenia. Mechanik potwierdził twoją diagnozę – to rzeczywiście wadliwy moduł GPS powodował problemy z połączeniem satelitarnym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, nieco mniej niż u ciebie. Zauważyli niewielką korozję wokół obudowy anteny, ale wykryli ją zanim doszło do poważniejszych uszkodzeń. Specjalista od elektroniki samochodowej zakończył pracę w około 90 minut. Odebrałem samochód dziś rano i system nawigacji działa teraz perfekcyjnie. Odbieram silne sygnały GPS nawet w miejscach, gdzie wcześniej miał problemy. Cieszę się, że zająłem się tym wcześnie, zamiast czekać na potencjalne rozprzestrzenienie się uszkodzeń spowodowanych wodą. Warsztat naprawczy nałożył również dodatkowy uszczelniacz wokół mocowania anteny jako środek zapobiegawczy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to potwierdzić, że byłem na właściwej drodze z diagnozą.

(Przetłumaczone z Angielski)