Utrata zasilania Grandland X: Problemy z zaworem DMTL i ich rozwiązania

Cześć! Miałem podobny problem z moim Vauxhallem Crossland X z 2017 r. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia zeszłego lata. Mój mechanik stwierdził, że przewody odpowietrzające biegnące od zbiornika paliwa do zaworu upustowego były uszkodzone i wymagały wymiany. Naprawiłem go u lokalnego specjalisty Vauxhall za około 205 euro, a wszystkie te objawy, utrata mocy, drżenie i zgaśnięcie, całkowicie zniknęły. Czy mógłbyś podać swój przebieg i czy zauważyłeś zapach paliwa? To może pomóc potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Ponadto, czy w ostatnim czasie wykonywałeś jakieś prace związane z układem paliwowym?

(community_translated_from_language)

Tak, mój ma teraz 267223 km na zegarze. Pomyśl o tym, ostatnio zauważyłem słaby zapach paliwa, zwłaszcza gdy jestem zaparkowany. Nie miałem ostatnio żadnych prac związanych z układem paliwowym, ale ostatni serwis miałem około 3 miesiące temu. Twoje doświadczenie brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia, naprawdę pomocne, aby wiedzieć o tych przewodach odpowietrzających! Być może będę musiał to sprawdzić w moim lokalnym warsztacie. Czy zauważyłeś, że zapach paliwa pogarsza się przed naprawą?

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Tak, teraz, gdy wspomniałeś o zapachu paliwa, dokładnie to samo stało się z moim. Zaczęło się dość subtelnie, ale z czasem stało się bardziej zauważalne, zwłaszcza po zaparkowaniu w garażu. Mój Crossland miał około 245 000 km, kiedy to się stało, więc mamy taki sam przebieg. Zapach był właściwie tym, co skłoniło mnie do sprawdzenia go raczej wcześniej niż później, co też jest dobrą rzeczą, ponieważ najwyraźniej te uszkodzone przewody wentylacyjne mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa, jeśli pozostaną zbyt długo. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim ją naprawiłem, zauważyłem, że zapach staje się silniejszy zaraz po napełnieniu zbiornika. Czy zauważyłeś coś podobnego? Szybka wskazówka, kiedy zabrałem mój do warsztatu, poprosiłem ich o sprawdzenie pojemnika na węgiel drzewny, ponieważ i tak musieli dostać się do tego obszaru. Może warto poprosić warsztat o zrobienie tego samego, aby być dokładnym. Lepiej wychwycić wszelkie powiązane kwestie, gdy już tam są! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje, były bardzo pomocne! I tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zdecydowanie zauważyłem, że zapach staje się silniejszy po zatankowaniu. Prawdopodobnie dlatego po porannym tankowaniu łapałem jego zapach na parkingu w pracy. Zabiorę go jutro do lokalnego warsztatu i poproszę o sprawdzenie zarówno przewodów odpowietrzających, jak i pojemnika na węgiel drzewny, jak zasugerowałeś. Naprawdę cieszę się, że wspomniałeś również o aspekcie bezpieczeństwa, zdecydowanie nie chcę ryzykować pozostawienia go dłużej. Podobieństwo przebiegu daje mi pewność, że mamy do czynienia z tym samym problemem. Dam ci znać, co znajdą, gdy już się temu przyjrzą. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uspokoić umysł o tym, co może się dziać! Pozdrowienia, oryginalny plakat

(community_translated_from_language)