100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

nele_schmid72

Uwaga ePower Przegrzanie i błąd komunikacji

Cześć, mam problem z moim Nissanem Note e-Power (hybryda) z 2019 roku z przebiegiem 84030 km. Kontrolka silnika się świeci, a silnik się przegrzewa. Znalazłem płyn chłodniczy rozlany pod samochodem, co podejrzewam, że jest spowodowane nadmiernym ciśnieniem. Diagnostyka wskazuje na błąd komunikacji jednostki sterującej. Myślę, że może to być wadliwy kabel lub połączenie wtyczki. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Nissan Note e-Power z 2019 roku przegrzewa się, zapala się kontrolka "Check Engine", a pod samochodem znaleziono wylany płyn chłodzący, prawdopodobnie z powodu nadmiernego ciśnienia. Diagnostyka wykazała błąd komunikacji sterownika, konkretnie kod P0606, co może wskazywać na wadliwe połączenie kabla lub wtyczki. Podobny problem został rozwiązany poprzez naprawę skorodowanego złącza w komorze silnika, co sugeruje, że konieczna może być profesjonalna inspekcja i naprawa.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

adrianwolf1

Cześć! Też jestem właścicielem Note e-Power. To brzmi znajomo. Miałem podobny problem jakiś czas temu, kontrolka silnika i wszystko. Czy diagnostyka dała ci jakieś konkretne kody związane z błędem komunikacji? Znajomość dokładnego kodu może pomóc zawęzić problem. Czy było to związane z konkretnym czujnikiem lub modułem? U mnie to było XYZ, więc sprawdź je!

(community_translated_from_language)

nele_schmid72 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kod, który otrzymałem to P0606 - Procesor wewnętrznego modułu sterowania. Czy to coś panu/pani mówi? Sprawdziłem oczywiste połączenia, ale jeszcze nie zagłębiałem się w temat. Poza tym, co ma pan/pani na myśli przez XYZ?

(community_translated_from_language)

adrianwolf1

P0606, zgadza się. Tak, to dokładnie ten kod błędu, który ja też miałem. Przepraszam za zamieszanie, przez XYZ miałem na myśli, że może to być związane z różnego rodzaju modułami. Biorąc pod uwagę, że jest to błąd komunikacji i widzisz problemy z przegrzewaniem i płynem chłodniczym, może to powodować nieprawidłowe raportowanie niektórych wartości i powodować, że silnik pracuje goręcej niż powinien. Szczerze mówiąc, po tym jak sam trochę pogrzebałem, skończyło się na tym, że zawiozłem go do warsztatu. Udało im się zlokalizować przyczynę w skorodowanym złączu w komorze silnika. Oszczędź sobie bólu głowy i pozwól profesjonalistom się tym zająć.

(community_translated_from_language)

nele_schmid72 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę! Myślę, że właśnie to zrobię i zaniosę to do warsztatu. Miałem nadzieję, że to coś prostego, ale wygląda na to, że może być bardziej skomplikowane. Dam znać, co się stanie! Dla każdego, kto ma podobny problem, okazało się, że był to wadliwy wiązka przewodów związana z jednostką sterującą silnika. Koszt naprawy wyniósł 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

NOTE