FelixFahrer
Uwaga nadmierny dym z silnika diesla
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Nissan Note z 2013 roku z przebiegiem prawie 200 000 km ma problemy z kontrolką świec żarowych, która nie gaśnie, zapala się kontrolka "Check Engine" i pojawia się nadmierny dym podczas przyspieszania, szczególnie po zimnym uruchomieniu. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy moduł sterujący świec żarowych, z potencjalnymi problemami w połączeniach kabli i wtyczek. Diagnostyka komputerowa potwierdziła usterkę modułu sterującego świecami żarowymi, a problem został rozwiązany przez wyczyszczenie i wymianę wadliwego połączenia wtyczki w lokalnym warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
FelixFahrer (community.author)
Dzięki za odpowiedź. Tak, uruchomiłem skanowanie i sygnalizuje błąd jednostki sterującej świecami żarowymi. Czy Peugeot wyświetlił ten sam kod, czy coś innego?
(community_translated_from_language)
clara_zimmermann1
Inny kod, ale przyczyną był podobny problem – skorodowana wtyczka powodująca złe połączenie. Jeśli skan wskazuje na jednostkę sterującą i sprawdziłeś okablowanie, może czas oddać ją do sprawdzenia do warsztatu. Może to oszczędzić ci gonienia duchów.
(community_translated_from_language)
FelixFahrer (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację. Rzeczywiście było to wadliwe połączenie wtyczki w module sterowania świecami żarowymi. Oczyścili to i wymienili mały odcinek okablowania. Kosztowało mnie 95 € w sumie. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NOTE
clara_zimmermann1
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Peugeocie – kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym i kłęby dymu podczas przyspieszania. Okazało się, że to wadliwe połączenie z elementem grzewczym. Czy uruchomiłeś skan diagnostyczny, aby pobrać kody błędów?
(community_translated_from_language)