alinablitz1
V90 gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volvo V90 z 2020 roku doświadcza problemów z gaśnięciem na biegu jałowym, szczególnie na zimnym silniku, przy czym kontrolka "Check Engine" wskazuje na wadliwy zawór regulacji biegu jałowego. Możliwą przyczyną jest silne zabrudzenie dolotu, a konkretnie przepustnicy, która może mieć nadmierne nagromadzenie się sadzy. Sugerowane rozwiązanie obejmuje sprawdzenie, a ewentualnie czyszczenie lub wymianę przepustnicy i zaworu regulacji biegu jałowego, co w tym przypadku rozwiązało problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
alinablitz1 (community.author)
Przepustnica, co? Interesujące. Nie zaszedłem jeszcze tak daleko w króliczą norę. Czy była widocznie zabrudzona, gdy ją sprawdzałeś, czy musiałeś ją wyjąć, aby naprawdę zobaczyć zakres problemu?
(community_translated_from_language)
noah_herrmann65
W BMW było to dość oczywiste po wizualnej inspekcji po usunięciu wlotu powietrza. Jednak dokładne czyszczenie często wymaga usunięcia korpusu przepustnicy w celu uzyskania odpowiedniego dostępu. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, rozsądne byłoby zlecenie warsztatowi sprawdzenia systemu. Pamięć błędów może zawierać dodatkowe informacje, które pomogą w diagnozie.
(community_translated_from_language)
alinablitz1 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do mojego lokalnego mechanika i trafiłeś w dziesiątkę. Przepustnica rzeczywiście była pokryta węglem. Skończyło się na wymianie zaworu IAC, jak zalecił mechanik. Kosztowało mnie 425€, ale samochód znów jeździ jak nowy. Naprawdę doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
noah_herrmann65
Miałem podobny problem z moim starym BMW serii 5 kilka lat temu. Objawy brzmią prawie identycznie. Obroty biegu jałowego były bardzo nierówne, a silnik od czasu do czasu gasł na światłach. Czy sprawdziłeś przepustnicę pod kątem nadmiernego nagromadzenia węgla? To było przyczyną w moim przypadku.
(community_translated_from_language)