100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

lisaweiss1

V90 Przegrzewanie się i błąd komunikacji

Cześć, mam mały problem z moim benzynowym Volvo V90 z 2022 roku. Przejechałem nim około 208 tysięcy kilometrów. Ostatnio zapala się kontrolka silnika, a silnik wydaje się przegrzewać. Zauważyłem nawet kilka dni temu wyciek płynu chłodniczego pod samochodem, co podejrzewam, że jest spowodowane nadmiernym ciśnieniem w układzie chłodzenia. Po uruchomieniu ogólnego skanera OBD wskazuje na błąd komunikacji jednostki sterującej. Sprawdziłem poziom płynu chłodniczego i wydaje się w porządku, gdy silnik jest zimny. Podejrzewam, że może to być jakiś problem elektryczny. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

charlesfuchs1

Pozdrowienia! Kiedyś zmagałem się z podobnym problemem w moim starym Audi A4 z 2018 roku. Opisane przez Ciebie objawy – przegrzewanie się, kontrolka silnika i problemy z płynem chłodniczym – silnie sugerują błąd komunikacji w sieci samochodu. W moim przypadku winowajcą był skorodowany konektor na łączu danych łączącym ECU z czujnikami temperatury. Kody diagnostyczne wskazywały na różne miejsca, dopóki nie zacząłem sprawdzać wiązki przewodów. Czy przyjrzałeś się dokładnie połączeniom kabli i wtyczek jednostki sterującej?

(Przetłumaczone z Angielski)

lisaweiss1 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz 'łącze danych łączące ECU z czujnikami temperatury', czy masz na myśli główną wiązkę przewodów wchodzącą do ECU, czy też istnieją konkretne złącza, których powinienem szukać? Ponadto, jak zlokalizowałeś skorodowane złącze? Szczerze mówiąc, nie jestem pewien, od czego zacząć szukać.

(Przetłumaczone z Angielski)

charlesfuchs1

Rzeczywiście. Przez 'łącze danych' mam na myśli wiązkę przewodów, która ułatwia komunikację między jednostką sterującą silnikiem (ECU) a różnymi czujnikami, w szczególności czujnikami temperatury w układzie chłodzenia. Biorąc pod uwagę 'błąd komunikacji jednostki sterującej' oznaczony przez skaner OBD, wysoce prawdopodobne jest, że wadliwy kabel lub połączenie wtykowe jest przyczyną problemu. Zlokalizowanie korozji wymagało skrupulatnej inspekcji, multimetru do sprawdzenia ciągłości i schematu okablowania specyficznego dla mojego modelu Audi. Biorąc pod uwagę potencjalną złożoność i ryzyko pogorszenia problemu, zdecydowanie zalecam zasięgnięcie profesjonalnej pomocy w zaufanym warsztacie Volvo. Ten problem może się nasilić i spowodować poważniejsze uszkodzenia Twojego Volvo V90.

(Przetłumaczone z Angielski)

lisaweiss1 (Autor)

Chciałem tylko podziękować za radę! Zabrałem V90 do warsztatu i okazało się, że to skorodowane złącze, tak jak podejrzewałeś. Wyczyścili je i wymienili krótki odcinek okablowania. Całkowity koszt wyniósł 95 €. Wszystko wydaje się teraz działać płynnie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: