Vauxhall Adam: Rozszyfrowano liczne awarie układu hamulcowego

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem w moim Vauxhall Corsa 2016 w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same, lampki ostrzegawcze, martwy pedał, prace! Okazało się, że przypadkowo poluzowałem bezpiecznik podczas sprawdzania czegoś innego pod deską rozdzielczą. Po prostu włożyłem go z powrotem i wszystko wróciło do normy. Naprawa nie kosztowała mnie ani grosza! Zanim zaczniesz wydawać pieniądze na naprawy, sprawdź skrzynkę bezpieczników. Jaki jest dokładny poziom wykończenia Twojego Adama i czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace w okolicy pedałów lub pod deską rozdzielczą? Te elektryczne gremliny mogą być trudne, ale czasami jest to po prostu coś bardzo prostego!

(community_translated_from_language)

Dzięki za wskazówkę dotyczącą bezpiecznika! Mój to model benzynowy 1.4L z 217616 KM na zegarze. Na pewno najpierw sprawdzę skrzynkę bezpieczników, ostatnio nie wykonywałem żadnych prac pod deską rozdzielczą, ale wydaje mi się, że czasami rzeczy mogą się same poluzować. Właśnie serwisowałem go w zeszłym miesiącu i wszystko było w porządku. Naprawdę mam nadzieję, że to coś tak prostego jak luźny bezpiecznik, jak w twoim przypadku!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dodatkowe informacje o Adamie. Wiesz co? Po tym, jak napisałem o moim problemie z bezpiecznikiem, przypomniałem sobie coś innego, co może być pomocne. Moja Corsa miała inny podobny epizod około 6 miesięcy przed incydentem z bezpiecznikiem, te same objawy i wszystko. Tym razem nie był to bezpiecznik, ale skorodowane połączenie w wiązce przewodów świateł hamowania. Warsztat znalazł to dość szybko, ponieważ widzieli to wcześniej w innych Vauxhalach naszej generacji. Ponieważ wspomniałeś, że Twój ma sporo kilometrów (mój ma mniej więcej tyle samo, około 200 tys.) I właśnie go serwisowałeś, może warto sprawdzić również te połączenia. Zwykle znajdują się one w pobliżu zespołu pedału hamulca. Mój stał się nieco chrupiący od wody przedostającej się przez lata, dość powszechny problem! Jeśli to nie bezpiecznik, może mechanik rzuci okiem na te połączenia? W moim przypadku naprawa była dość tania, wymagała tylko oczyszczenia i trochę smaru dielektrycznego. O wiele lepsze niż niepotrzebna wymiana czujników! Daj mi znać, jak sobie poradzisz ze sprawdzeniem bezpiecznika, trzymam kciuki, że to takie proste!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie sprawdziłem bezpieczniki i niestety wszystkie wydają się być prawidłowo osadzone i w dobrym stanie. Ale możesz być na coś z tą skorodowaną końcówką połączenia, ma to sens, biorąc pod uwagę wiek i przebieg mojego samochodu. Jutro poproszę mechanika o sprawdzenie połączeń przewodów świateł hamowania. Naprawdę dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomaga zawęzić możliwości i potencjalnie oszczędza mi niepotrzebnej wymiany części! Zaktualizuję, gdy dowiem się, co faktycznie powoduje problem. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)