100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

alexanderlange25

Veloster Kontrolka silnika Powolna wydajność

Hej, mam dziwny problem z moim Hyundaiem Veloster 2021, silnik benzynowy. Ma około 61 000 km przebiegu. Kontrolka silnika się świeci, a samochód wydaje się ospały – jakby stracił dużo mocy. Reakcja silnika jest słaba i zużywam paliwo znacznie szybciej niż zwykle. Jakieś pomysły? Czy to może być problem z czujnikiem ciśnienia, a może coś z kontrolerem doładowania? Sprawdziłem, czy nie ma widocznych wycieków wokół kolektora dolotowego, ale nic nie znalazłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hyundai Veloster z 2021 roku zgłaszał problem z kontrolką "Check Engine", słabą dynamikę i zwiększone zużycie paliwa. Podejrzewano, że problem związany jest z układem sterowania ciśnieniem doładowania, prawdopodobnie z czujnikiem ciśnienia lub sterownikiem doładowania. Po sprawdzeniu zaworu przełączającego podciśnienie, został on zidentyfikowany jako uszkodzony i następnie wymieniony, co rozwiązało problemy z wydajnością.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

juergenshadow1

Opisane przez Państwa objawy, a zwłaszcza kontrolka silnika w połączeniu ze zmniejszoną mocą i zwiększonym zużyciem paliwa, sugerują potencjalny problem z układem kontroli ciśnienia doładowania. Czujnik ciśnienia, elektrozawór doładowania i przewody podciśnieniowe są elementami tego układu. Niezbędne jest sprawdzenie, czy wszystkie przewody podciśnieniowe są bezpiecznie podłączone i wolne od widocznych uszkodzeń. Czy może badał Pan zawór przełączający podciśnienia? Spadek ciśnienia może pochodzić z usterki w tym miejscu.

(community_translated_from_language)

alexanderlange25 (community.author)

Zawór przełączania podciśnienia, co? Nie sprawdzałem tego konkretnie. Gdzie się znajduje i czego dokładnie powinienem szukać?

(community_translated_from_language)

juergenshadow1

Zawór przełączający podciśnienia znajduje się zwykle w pobliżu turbosprężarki lub w pobliżu kolektora dolotowego. Sprawdź zawór pod kątem uszkodzeń fizycznych, pęknięć lub luźnych połączeń. Rozsądnie byłoby skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem w celu przeprowadzenia dokładnej diagnozy przy użyciu specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Biorąc pod uwagę wszystkie informacje, podejrzewam, że możesz potrzebować interwencji eksperta.

(community_translated_from_language)

alexanderlange25 (community.author)

Dzięki za pomoc. Okazało się, że to wadliwy zawór przełączający podciśnienia, tak jak podejrzewałeś. Warsztat go wymienił, a całkowity koszt wyniósł około 140 €. Samochód znów działa świetnie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

VELOSTER