100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lisakaiser99

Volt niski poziom płynu chłodniczego

Jestem trochę przerażony. Mam Chevroleta Volta z 2017 roku (silnik hybrydowy) i zapaliła się kontrolka silnika. Sprawdziłem kody i mówi coś o niskim poziomie płynu chłodzącego. Sprawdziłem zbiornik płynu chłodzącego i rzeczywiście, jest bardzo niski! Nie zauważyłem żadnych kałuż ani niczego podobnego. Czy to może być problem z uszczelką głowicy, jak wtedy, gdy ciągle dolewasz oleju do starego złomu, czy bardziej prawdopodobne jest po prostu gdzieś wyciek?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Początkowy problem stanowiła kontrolka "Check Engine", wskazująca na niski poziom płynu chłodzącego w Chevrolecie Volcie z 2017 roku. Okazało się, że poziom płynu chłodzącego w zbiorniku był znacznie niski, co wzbudziło obawy o potencjalny problem z uszczelką głowicy lub wyciek. Zaproponowano sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego zarówno w silniku, jak i w baterii, ponieważ Volt ma oddzielne systemy. Ostatecznie zidentyfikowano i naprawiono w warsztacie mały wyciek w przewodzie, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jonathan_baumann1

Niski poziom płynu chłodzącego w hybrydzie może być trudny. Czy to tylko płyn chłodzący silnika, czy też płyn chłodzący akumulator jest niski? Te Volty mają oddzielne systemy. Sprawdź oba zbiorniki. Jeśli tylko płyn chłodzący silnika jest niski, najprawdopodobniejszą przyczyną jest mały wyciek. Czy sprawdziłeś okolice pompy wodnej?

(community_translated_from_language)

lisakaiser99 (community.author)

Dobry punkt dotyczący płynu chłodzącego akumulator! Sprawdzę to rano jako pierwszą rzecz. Nie przyglądałem się dokładnie pompie wody, ale czy łatwo się do niej dostać? Próbuję ustalić, czy mogę się tym zająć sam, czy lepiej zabrać to do warsztatu. Jestem dość sprawny, ale w żadnym wypadku nie jestem mechanikiem.

(community_translated_from_language)

jonathan_baumann1

Biorąc pod uwagę, że jest to uszczelniony system hybrydowy i obserwujesz stałą utratę płynu chłodzącego, skłaniałbym się ku niewielkiemu wyciekowi gdzieś w systemie. Najlepiej jest poddać go próbie ciśnieniowej w warsztacie, aby zlokalizować źródło, zamiast szukać go samemu. Z tych systemów również trudno jest odpowietrzyć kieszenie powietrzne.

(community_translated_from_language)

lisakaiser99 (community.author)

Miałeś rację co do wycieku! Zabrałem to do warsztatu i znaleźli mały wyciek w wężu. Naprawa kosztowała mnie 52€. Dzięki za radę, żeby to zabrać; prawdopodobnie zaoszczędziło mi mnóstwo czasu i frustracji!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

VOLT