100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

stefanfischer8

Volvo V40 Diesel Kontrolka silnika Utrata mocy

Mój Volvo V40 diesel z 2012 roku ma niepokojący problem przy przebiegu zaledwie 31299 km. Kontrolka silnika się świeci, z obniżoną mocą silnika, słabą reakcją silnika i zwiększonym zużyciem paliwa. Podejrzewam problem z ciśnieniem doładowania i sprawdziłem, czy nie ma wycieków, ale nic nie znalazłem. Czy może to być wadliwy czujnik ciśnienia doładowania, czy coś z turbosprężarką?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Volvo V40 z 2012 roku doświadczył zapalenia się kontrolki "Check Engine", zmniejszonej mocy silnika, słabej reakcji i zwiększonego zużycia paliwa przy 31 299 km. Początkowe podejrzenie dotyczyło problemu z ciśnieniem doładowania, prawdopodobnie spowodowanego wadliwym czujnikiem ciśnienia doładowania lub problemem z turbosprężarką. Jednakże, zasugerowano sprawdzenie zaworu przełączającego podciśnienie, który steruje ciśnieniem doładowania. Po profesjonalnej kontroli, zawór przełączający podciśnienie został zidentyfikowany jako usterka, a jego wymiana rozwiązała problem, przywracając wydajność silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

luisescholz28

To brzmi frustrująco! Miałem podobne doświadczenia z moim Renault Megane. Kontrolka silnika, utrata mocy i okropne opóźnienie. Czy sprawdziłeś zawór przełączający podciśnienia? To było przyczyną u mnie, kontrolował ciśnienie doładowania.

(community_translated_from_language)

stefanfischer8 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Czy do zaworu przełączającego podciśnienia jest trudno się dostać i go przetestować? Jestem dość sprawny, ale nie mam profesjonalnych narzędzi diagnostycznych. Jakieś wskazówki, jak zidentyfikować, czy to jest źródło problemu, zanim zacznę?

(community_translated_from_language)

luisescholz28

Szczerze mówiąc, w Megane trudno było się dostać bez podnoszenia samochodu. Biorąc pod uwagę objawy i niski przebieg, jest to bardzo prawdopodobne. Jeśli brakuje Ci narzędzi do prawidłowej diagnozy, najlepiej oddać go do warsztatu, aby nie spowodować dalszych uszkodzeń. Powinni być w stanie szybko to potwierdzić i przedstawić Ci wycenę. Przepraszam, że nie mogę być bardziej precyzyjny bez zobaczenia układu silnika.

(community_translated_from_language)

stefanfischer8 (community.author)

Skorzystałem z Twojej rady i poszedłem do warsztatu. Trafiłeś w dziesiątkę – wadliwy zawór przełączający podciśnienia. Koszt naprawy wyniósł 140 €. Wielkie dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku! Wydajność silnika została w pełni przywrócona.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40