luisa_lion8
Volvo V40 Problem z osadem i VANOS
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo V40 z 2016 roku wykazywał zwiększone zużycie paliwa i zapalała się kontrolka "Check Engine", podejrzewano, że przyczyną jest wadliwy mechanizm VANOS dolotowy. Potencjalne przyczyny obejmowały usterkę elektrozaworów wałka rozrządu lub problem z zasilaniem, a także obawy dotyczące zalegającego oleju silnikowego lub nieprawidłowej pracy silnika. Kody błędów potwierdziły problem z elektrozaworem wałka rozrządu dolotowego, prawdopodobnie spowodowany nagromadzeniem się osadów. Zaleconym rozwiązaniem było sprawdzenie pojazdu w warsztacie, który potwierdził problem z zalegającym olejem i wymienił wadliwy elektrozawór, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
luisa_lion8 (community.author)
Tak, odzyskałem kody błędów wskazujące na elektrozawór wałka rozrządu dolotowego. Olej był wymieniany około 8000 km temu, ale być może poprzedni właściciel nie był tak skrupulatny w kwestii konserwacji. Czy jest prawdopodobne, że ta nagromadzona szlam wymaga napraw na poziomie warsztatowym i rzeczywiście może być jedynym powodem usterki?
(community_translated_from_language)
lea_knight7
Błędy solenoidu zwykle oznaczają albo usterkę elektryczną, albo mechaniczne zablokowanie. Ponieważ zauważyłeś wysokie zużycie paliwa, a kody błędów wskazują na solenoid, prawdopodobnie jest zablokowany. Biorąc pod uwagę przebieg, prawdopodobieństwo zdecydowanie wskazuje na szlam. Najlepiej to sprawdzić – próba „naprawy” na własną rękę bez odpowiedniego czyszczenia może zniszczyć cały system. Spodziewaj się zapłacić około 250 € za naprawę.
(community_translated_from_language)
luisa_lion8 (community.author)
Posłuchałem Twojej rady i zawiozłem samochód do zaufanego warsztatu. Potwierdzili nagromadzenie szlamu i wymienili wadliwy solenoid. Problem został rozwiązany i samochód działa płynnie. Koszt naprawy był prawie dokładnie taki, jak przewidziałeś! Lekcja wyniesiona: konserwuj swój silnik!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
lea_knight7
Problemy z VANOS w tym silniku są paskudne. Wysokie zużycie paliwa + kontrolka silnika silnie sugerują, że zmienne fazy rozrządu nie działają poprawnie. Sprawdziłeś kody błędów? Kiedy ostatnio wymieniałeś olej? Gromadzenie się szlamu JEST prawdziwym problemem w tych silnikach i zdecydowanie może wpływać na VANOS.
(community_translated_from_language)