dirkeagle4
Volvo V50 Wadliwy zawór przepustnicy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volvo V50 z 2010 roku doświadcza zmniejszonej mocy silnika i zapalającej się kontrolki check engine z powodu wadliwego przepustnicy. Problem może być związany z modułem pedału przyspieszenia lub wewnętrzną elektroniką. Diagnostyka potwierdziła wadliwy przepustnicę, a problem dotyczył elektroniki, co doprowadziło do kosztu naprawy wynoszącego 265€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dirkeagle4 (community.author)
Ciekawa analogia. Mój silnik nie pracuje idealnie płynnie na biegu jałowym i występuje lekkie opóźnienie reakcji podczas przyspieszania. Jakie było rozwiązanie dla Twojego Opla Astra? Czy była to kosztowna naprawa?
(community_translated_from_language)
charlotteheld2
Cóż, sytuacja z Oplem Astrą okazała się nieco mniej spektakularna niż się obawiałem, ale mimo to irytująca. Skończyło się na kosztach. Chociaż nie jestem mechanikiem, radziłbym udać się do warsztatu. Będą w stanie przeprowadzić diagnostykę i wskazać winnego. To może zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.
(community_translated_from_language)
dirkeagle4 (community.author)
Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Zabrałem to do warsztatu, a diagnostyka potwierdziła wadliwą przepustnicę, koszt wyniósł 265 €. Zgodnie z sugestią, rzeczywiście dotyczyło to elektroniki w środku. Doceniam radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
charlotteheld2
To brzmi frustrująco! Chociaż nie mam doświadczenia z Volvo, miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astra z 2012 roku. To nie było dokładnie to samo, ale czułem się tak, jakby samochód był duszony, jakby ktoś powoli naciskał na hamulce. Samochód wszedł w tryb awaryjny, a czasem silnik gasł. Myślę, że przepływ powietrza był w jakiś sposób ograniczony, być może wlot powietrza. Czy Twój silnik pracuje na biegu jałowym płynnie, czy nierówno?
(community_translated_from_language)