andreaszimmermann22
VW Amarok gaśnie: awaria mieszanki paliwowej i utrata mocy - potrzebna naprawa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
andreaszimmermann22 (Autor)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z Tiguanem, to brzmi dokładnie tak, jak z czym się zmagam. Czy wymiana świec zapłonowych była również częścią naprawy? Zastanawiam się również, ile ostatecznie kosztowała Cię cała naprawa i czy miałeś podobne problemy od czasu jej usunięcia? Mój lokalny warsztat wycenił mi 4 godziny robocizny plus części, ale chcę się upewnić, że to rozsądna cena za tego typu pracę przy układzie paliwowym.
(Przetłumaczone z Angielski)
valentinaschmid1
Dzięki za zapytanie o szczegóły dotyczące naprawy. Od czasu jej wykonania, mój Tiguan jeździ idealnie, bez problemów z wtryskiem paliwa. Mechanik stwierdził, że głównym problemem był faktycznie wadliwy wtryskiwacz powodujący błąd przygotowania mieszanki. Całkowity koszt wyniósł 515€, co obejmowało wymianę wadliwego wtryskiwaca i dokładne czyszczenie układu paliwowego. Świece zapłonowe były w porządku i nie wymagały wymiany, chociaż zostały sprawdzone w ramach diagnostyki. Bogata mieszanka paliwowa jeszcze ich nie uszkodziła, co było szczęśliwym trafem. Odczyty z czujnika tlenu powróciły do normy po zamontowaniu nowego wtryskiwacza. Cztery godziny pracy wydają się rozsądne w przypadku tego typu prac przy układzie paliwowym, ponieważ trzeba odpowiednio przetestować ciśnienie paliwa, zdjąć kolektor dolotowy, aby uzyskać dostęp do wtryskiwaczy i sprawdzić, czy wszystko działa poprawnie po naprawie. Najważniejsze jest to, aby prawidłowo zdiagnozować, który wtryskiwacz jest uszkodzony, używając odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Upewnij się tylko, że sprawdzili, czy katalizator nie został uszkodzony przez jazdę na bogatej mieszance przed naprawą. W moim przypadku, wykrycie problemu stosunkowo wcześnie zapobiegło dodatkowym problemom z innymi komponentami.
(Przetłumaczone z Angielski)
andreaszimmermann22 (Autor)
Właśnie wróciłem z naprawy mojego Amaroka i chciałem się podzielić, jak to wyglądało. Mechanik potwierdził, że rzeczywiście wadliwy był wtryskiwacz paliwa w cylindrze 2. Pokazali mi, jak przeciekał paliwo i powodował zbyt bogatą mieszankę. Całkowity rachunek wyniósł 490€, co obejmowało części, robociznę i całkowite czyszczenie układu paliwowego. Naprawa trwała około 3,5 godziny i świetnie wszystko wyjaśnili. Sprawdzili katalizator i czujniki tlenu, oba były w porządku, ponieważ szybko wykryłem problem. Odczyty z czujnika przepływu powietrza również wróciły do normy po naprawie wtryskiwacza. Samochód jeździ teraz idealnie, nie ma już gaśnięcia, szarpania ani utraty mocy. Kontrolka silnika zgasła, a praca na biegu jałowym jest znowu płynna. Bardzo się cieszę, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało większe szkody. Dzięki za pomocne porady, które skierowały mnie we właściwym kierunku w kwestii układu wtryskowego. Zaoszczędziłem na niepotrzebnych naprawach przepustnicy, które zaproponował inny warsztat.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
valentinaschmid1
Doświadczyłem prawie identycznych objawów w moim VW Tiguanie z 2013 roku. Zapaliła się kontrolka „check engine”, po czym nastąpiła nierówna praca na biegu jałowym i znaczna utrata mocy. Po zeskanowaniu okazało się, że przyczyną jest wadliwy wtryskiwacz paliwa powodujący niespójny stosunek powietrza do paliwa. Odczyty z czujnika przepływu powietrza masowego i czujnika tlenu były prawidłowe, ale silnik otrzymywał zbyt bogatą mieszankę paliwową z powodu przeciekającego wtryskiwacza. Jeden cylinder otrzymywał zbyt dużo paliwa, co powodowało szarpanie podczas przyspieszania. Naprawa polegała na wymianie wadliwego wtryskiwacza paliwa i oczyszczeniu pozostałych. To był zdecydowanie poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda groziła uszkodzeniem katalizatora z powodu nadmiaru paliwa. Objawy, które opisujesz, zdecydowanie wskazują na uszkodzony wtryskiwacz, a nie na problem z przepustnicą. Kiedy czujnik tlenu stale wykrywa ten stan bogatej mieszanki, wyzwala kontrolkę „check engine” jako ostrzeżenie. Polecam jak najszybszą diagnozę, ponieważ objawy te zwykle szybko się pogarszają i mogą prowadzić do droższych napraw, jeśli zostaną zignorowane. Prawidłowa diagnoza będzie obejmować sprawdzenie ciśnienia paliwa i przeprowadzenie testu szczelności wtryskiwaczy.
(Przetłumaczone z Angielski)