VW Amarok - martwa jednostka centralna, całkowita awaria systemu audio

Mając do czynienia z bardzo podobnym problemem w moim VW Tiguan 2.0 z 2014 roku, mogę podzielić się moim doświadczeniem. Problemy z jednostką główną są dość powszechne w tych modelach VW z tamtej ery. Pewnego dnia głośniki w moim samochodzie całkowicie zamilkły, a wyświetlacz jednostki głównej był całkowicie martwy. Po przeprowadzeniu diagnostyki warsztat stwierdził, że główna płyta sterująca w jednostce głównej uległa awarii, powodując całkowite wyłączenie systemu. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny, Demontaż jednostki głównej, Wymianę głównej płyty sterującej, Przeprogramowanie nowej jednostki, Testowanie wszystkich funkcji Bluetooth i audio. Całkowity koszt wyniósł 725 € włącznie z częściami i robocizną. Naprawa trwała około 4 godzin w autoryzowanym warsztacie. Od czasu naprawy system dźwiękowy działa bez zarzutu. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki w Twoim przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy problem pojawił się nagle, czy rozwijał się stopniowo, Czy zauważyłeś jakieś sporadyczne migotanie przed wyłączeniem wyświetlacza, Czy sterowanie audio na kierownicy nadal działa, Czy problem występuje częściej po tym, jak samochód stoi w gorącej pogodzie. Te systemy audio VW z lat 2012-2014 często wykazują podobne schematy awarii, ale znajomość tych szczegółów pomoże zawęzić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tą informacją. Objawy mojej wadliwej instalacji elektrycznej pojawiły się stopniowo w ciągu 2-3 tygodni przed całkowitą awarią. Urządzenie działało sporadycznie po uruchomieniu samochodu, ale wkrótce potem przestawało. Przyciski regulacji głośności na kierownicy przestały reagować mniej więcej w tym samym czasie. Ostatni serwis miałem zaledwie 3 tygodnie temu przy przebiegu 142320 km, gdzie faktycznie zgłoszono potencjalne problemy z wiązką przewodów systemu dźwiękowego, ale uznano je wówczas za niekrytyczne. Dość frustrujące jest napotkanie tej naprawy tak szybko po serwisie, zwłaszcza że problem z Bluetooth i ogólne problemy z dźwiękiem zostały wspomniane podczas kontroli. Czy naprawa obejmowała gwarancję na wymienione części?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Tak, moja naprawa objęta była 2-letnią gwarancją na części i robociznę, co jest dość standardowe w przypadku wymiany tych jednostek głównych VW. Twoje objawy brzmią identycznie jak te, które doświadczyłem – stopniowa usterka i przerywana praca to klasyczne oznaki wadliwego okablowania i problemów z płytą sterującą w tych jednostkach. Fakt, że przestały działać regulacja głośności i Bluetooth, pasuje do wzorca awarii, z którym miałem do czynienia. Frustrujące w tych problemach z systemem audio jest to, że często są one klasyfikowane jako niekrytyczne podczas serwisu, ale mogą dość szybko doprowadzić do całkowitej awarii. Z perspektywy czasu, moje głośniki samochodowe pokazywały oznaki ostrzegawcze przez około miesiąc przed całkowitym wyłączeniem. Na podstawie mojego doświadczenia z naprawą, zdecydowanie sugerowałbym: sprawdzenie całej wiązki przewodów, a nie tylko płyty sterującej, sprawdzenie połączeń wzmacniacza, zlecenie pełnej diagnostyki komponentów systemu dźwiękowego. Warsztat powinien być w stanie zweryfikować, czy Twój problem pasuje do znanego wzorca awarii. Moja naprawa okazała się bardziej opłacalna niż próba częściowych napraw, ponieważ problemy z jakością dźwięku powracały, dopóki nie została wymieniona cała płyta sterująca. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg Twojego samochodu, jest to niestety częsty punkt awarii tych systemów audio. Polecam zająć się tym wcześniej niż później, aby zapobiec uszkodzeniu dodatkowych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe informacje. Teraz rozumiem, że prawdopodobnie jest to ten sam problem z jednostką centralną, z którym się zmagałeś. Trzaski z głośników i stopniowa utrata funkcji dokładnie odpowiadają temu, co sam doświadczyłem. Zadzwoniłem dziś do mojego regularnego warsztatu i wycenili oni naprawę na 850 euro, wliczając wymianę wiązki przewodów. Chociaż jest to więcej niż koszt Twojej naprawy, wytłumaczyli, że obejmuje to 3-letnią gwarancję na części i robociznę. Wspomnieli o stwierdzeniu korozji na stykach podczas wstępnej kontroli, co tłumaczy pogarszającą się jakość dźwięku w ciągu ostatnich tygodni. Zaplanowałem naprawę na następny tydzień. Technik potwierdził, że wykona: pełne skanowanie diagnostyczne, kompletną wymianę wiązki przewodów, wymianę płyty sterującej jednostki centralnej, testy wszystkich komponentów systemu audio, kalibrację ustawień dźwięku. Biorąc pod uwagę, jak ważny jest system audio podczas codziennej jazdy i ryzyko dalszych uszkodzeń, zdecydowałem się na pełną naprawę, zamiast próbować tańszych napraw częściowych. Bardzo doceniam Twoją pomoc w potwierdzeniu, że jest to znany problem. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, aby podzielić się ostatecznym wynikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)