VW Amarok: Kontrolka silnika + awaria połączenia Bluetooth

Miałem dokładnie ten sam problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2013 roku zeszłej zimy. Okazało się, że problem był bardziej złożony niż tylko łączność systemu informacyjno-rozrywkowego, był związany z modułem sterowania układem paliwowym. Kiedy te systemy zawodzą, mogą powodować zarówno problemy z łącznością, jak i zapalanie się kontrolki silnika. Naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego odczytania i zresetowania modułu. Zwykły warsztat podjął się naprawy początkowo, ale nie mógł uzyskać dostępu do wszystkich niezbędnych funkcji jednostki sterującej. Problem wymagał skanerów specyficznych dla Volkswagena, aby prawidłowo zdiagnozować i usunąć kody błędów. Ten typ problemu może się pogorszyć, jeśli nie zostanie rozwiązany, w moim przypadku zaczął wpływać na synchronizację wtrysku paliwa i osiągi silnika. Wadliwy moduł zakłócał działanie wielu systemów pojazdu, ponieważ nowoczesne samochody mają zintegrowane sieci sterowania. Praca wymaga: Pełnego skanu diagnostycznego systemu, Przeprogramowania modułu sterującego, Zresetowania systemu informacyjno-rozrywkowego, Rekalibracji parametrów układu paliwowego. To jest generalnie uważane za poważną naprawę ze względu na specjalistyczny sprzęt i wiedzę specjalistyczną. Podczas gdy niezależne warsztaty mogą posiadać pewne możliwości diagnostyczne, narzędzia na poziomie dealera są często wymagane do pełnego dostępu do systemu i przeprogramowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z Tiguanem. Mój Amarok miał podobne objawy w zeszłym miesiącu – gaśniecie systemu infotainment i zapalała się kontrolka „check engine”. Ponieważ takie usterki elektryczne mogą wskazywać na poważniejsze problemy, zauważyłem też szorstką pracę na biegu jałowym, co sugerowało potencjalne problemy z układem paliwowym. Czy po naprawie wystąpiły jakieś dodatkowe usterki? Zastanawiam się też, jaki był całkowity koszt naprawy modułu i jego przeprogramowania? Mój dealer podał dość wysoką cenę, ale chciałbym porównać, zanim podejmę decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po odpowiedniej diagnozie i naprawie mojego Tiguan, usterki elektryczne całkowicie zniknęły. Ostrzeżenie o ograniczeniach funkcji zniknęło i wszystko wróciło do normalnej pracy. Wspomniałeś o nierównej pracy na biegu jałowym, ja też to doświadczyłem przed naprawą. Problemy z kontrolką silnika i problemy z łącznością wynikały z prostego, nieprawidłowego sparowania z urządzeniem końcowym. Naprawa była znacznie prostsza niż początkowo obawiano się. Mojemu niezależnemu mechanikowi udało się to rozwiązać za jedyne 45€, co było znacznie mniej niż wycena dealera. Kluczem było znalezienie warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, aby poprawnie odczytać kody systemowe. Potem nie pojawiły się żadne komplikacje układu paliwowego ani problemy z przekładnią. Samochód jeździ bezproblemowo od kilku miesięcy bez żadnych świateł ostrzegawczych ani problemów z łącznością. Ten rodzaj problemu może wydawać się poważny ze względu na wiele wskaźników ostrzegawczych, ale czasami rozwiązanie jest proste, jeśli znajdziesz odpowiedniego technika. Objawy Twojego Amaroka brzmią bardzo podobnie do tego, co ja doświadczyłem, więc istnieje duże prawdopodobieństwo, że masz do czynienia z tą samą usterką elektronicznego układu sterowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. W końcu naprawiłem swojego Amaroka w zeszłym tygodniu. Po tym, jak kierownica zaczęła się lekko trząść i pojawiły się te irytujące usterki elektryczne, postanowiłem spróbować innego mechanika, specjalizującego się w systemach VW. Okazało się, że system zapłonu powodował problemy z łącznością i uruchamiał kontrolkę silnika. Nowy warsztat miał odpowiednie narzędzia diagnostyczne i stwierdził, że przyczyną problemu był wadliwy moduł sterujący. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380€, w tym części i programowanie. Hamulce również zostały sprawdzone, gdy samochód był już w warsztacie, dla pewności. Teraz wszystko działa idealnie, telefon łączy się natychmiast, żadnych lampek ostrzegawczych, a silnik pracuje płynnie. Zdecydowanie warto było znaleźć specjalistę, który dokładnie wiedział, czego szukać, zamiast wracać do mojego regularnego mechanika, który tylko zgadywał, w czym tkwi problem. Ogromna ulga, że wszystko zostało rozwiązane. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, z czym miałem do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)