VW Arteon CEL: Problemy z biegowym wskazują na usterkę zaworu powietrza

Miałem podobne objawy w VW Passat z 2020 roku. Kontrolka „check engine” i problemy z biegu jałowym okazały się spowodowane przez przewody podciśnieniowe, które z czasem uległy degradacji. Odczyty ciśnienia w kolektorze ssącym były niespójne z powodu znacznego nieszczelności podciśnienia między pompą wspomagania hamulców a zaworem zwrotnym. Inspekcja układu dolotowego powietrza ujawniła wiele punktów połączeń, w których gumowe przewody stały się kruche i popękały. To jest w rzeczywistości powszechny problem, który może powodować poważne problemy z wydajnością silnika, jeśli zostanie zignorowany. Zatrzymywanie się silnika występuje, ponieważ system zarządzania silnikiem nie może utrzymać odpowiednich proporcji mieszanki paliwowo-powietrznej, gdy nieszczelności podciśnienia wpływają na odczyty czujników. Naprawa obejmowała wymianę kilku przewodów podciśnieniowych i test ciśnieniowy całego układu w celu zapewnienia prawidłowego uszczelnienia. Ważne jest, aby pamiętać, że użycie części OEM jest tutaj kluczowe, ponieważ przewody zamienne często nie odpowiadają dokładnie oryginalnym specyfikacjom. To nie jest drobny problem, nieszczelności podciśnienia mogą prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa i potencjalnych uszkodzeń innych komponentów, jeśli nie zostaną szybko naprawione. Zdecydowanie polecam diagnozę w certyfikowanym warsztacie, który może prawidłowo przetestować ciśnienie całego układu podciśnienia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z naprawą nieszczelności podciśnienia. U mnie okazało się, że trzeba wymienić przepustnicę, a także węże podciśnieniowe. Problemy z dopływem powietrza całkowicie ustąpiły po naprawie obu elementów. Jestem bardzo ciekaw, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Zastanawiam się też, czy pojawiły się jakieś inne problemy z układem dolotowym od czasu naprawy? Moja naprawa była około 6 miesięcy temu i wszystko wydaje się stabilne, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co zwracać uwagę w przypadku takich problemów z zarządzaniem silnikiem.

(community_translated_from_language)

Od czasu naprawy problemów z zaworem powietrza i podłączeniem węża przez mojego mechanika, system działa bez zarzutu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 175 €, co pokryło wymianę zniszczonych przewodów próżniowych między pompą a zaworem. Odczyty ciśnienia w kolektorze pozostały stabilne, a w ciągu ostatniego roku nie doświadczyłem żadnych dodatkowych problemów z dolotem powietrza. Należy zauważyć, że w przypadku układu zasilania powietrzem w tych modelach VW, po prawidłowej wymianie wadliwych elementów, zwykle pozostają one niezawodne. Kluczem było użycie wysokiej jakości części i zapewnienie, że wszystkie przewody próżniowe zostały prawidłowo przebadane pod kątem ciśnienia po instalacji. Pierwotne problemy z niestabilną pracą na biegu jałowym i wydajnością silnika całkowicie zniknęły po naprawie. Warto jednak śledzić wszelkie zmiany w osiągach silnika, ponieważ nieszczelności podciśnienia mogą rozwijać się z czasem. Jednak prawidłowe naprawy z użyciem wysokiej jakości części powinny zapobiegać powtarzaniu się podobnych problemów.

(community_translated_from_language)

Bardzo doceniam tę szczegółową opinię. Po uporaniu się z niepewnością, w końcu zawiozłem samochód do certyfikowanego specjalisty VW. Ostrzeżenia o awarii silnika i problemy z gaśnięciem były zdecydowanie nerwowe, ale proces naprawy przebiegł sprawnie. Podczas testów diagnostycznych znaleźli zarówno uszkodzenie przepustnicy, jak i zniszczenie węża podciśnienia. Łączny koszt wyniósł 680€, za części i robociznę, co było w rzeczywistości mniej niż oczekiwano, biorąc pod uwagę dokładność potrzebnych prac. Ciśnienie w kolektorze dolotowym jest teraz idealnie stabilne, a te frustrujące epizody gasnącego silnika całkowicie zniknęły. Cieszę się, że nie próbowałem oszczędzać pieniędzy, korzystając z innego, podejrzanego warsztatu, specjalista wiedział dokładnie, co sprawdzić i jak to naprawić prawidłowo. Sześć miesięcy później silnik pracuje jak nowy. Brak świateł ostrzegawczych o awarii silnika, stabilna praca na biegu jałowym i układ zaworu powietrza działa perfekcyjnie. Warto było zainwestować w prawidłową diagnozę i naprawę, zamiast ryzykować dalsze uszkodzenia poprzez tymczasowe naprawy.

(community_translated_from_language)