johanna_blitz1
VW Arteon - Klimatyzacja nie działa: Brak przepływu powietrza lub chłodzenia
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Klimatyzacja w VW Arteon z 2021 roku przestała działać, bez przepływu powietrza ani chłodzenia. Możliwe przyczyny to uszkodzony silnik wentylatora lub przełącznik ciśnieniowy wyłączający system z powodu niskiego poziomu czynnika chłodniczego. W podobnym przypadku z VW Passat problem polegał na wycieku czynnika chłodniczego w zaworze rozprężnym, wymagającym rozległych napraw. Jednak w tym przypadku problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego przekaźnika klimatyzacji, co przywróciło funkcjonalność i uniknęło droższych napraw zaworu. Prawidłowa diagnostyka ma kluczowe znaczenie dla zidentyfikowania przyczyny problemu i uniknięcia niepotrzebnych napraw.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
6 komentarz(e)
johanna_blitz1 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Arteon miał podobne problemy z wydajnością klimatyzacji na początku tego roku. Okazało się, że problemy z regulacją temperatury były związane z wadliwym przekaźnikiem klimatyzacji, a nie z zaworem rozprężnym. Po przeprowadzeniu dokładnej diagnostyki klimatyzacji mechanik stwierdził, że przekaźnik uniemożliwiał prawidłowe załączenie układu chłodzenia. Czy możesz podać ostateczny koszt naprawy? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z klimatyzacją od czasu naprawy? Pomogłoby to dowiedzieć się, czy warto zbadać problem z przekaźnikiem w moim warsztacie, zamiast wymiany zaworu, o której wspomniałeś. Objawy brzmią bardzo podobnie do tych, które opisałeś.
(community_translated_from_language)
patriciahunter8
Oddałem Passata do specjalistycznego warsztatu napraw klimatyzacji, a ich dokładna diagnostyka układu AC wykazała kilka wadliwych zaworów w układzie chłodzenia. Kompletna naprawa kosztowała 1000€, co obejmowało wymianę wadliwych zaworów, odessanie czynnika chłodniczego i ponowne napełnienie układu. Od czasu zakończenia napraw układu klimatyzacji sześć miesięcy temu, klimatyzacja działa bez zarzutu, bez żadnych szumów ani problemów z wydajnością. Warsztat przeprowadził również kompleksową kontrolę konserwacji klimatyzacji, aby upewnić się, że żadne inne komponenty nie zostały uszkodzone. Chociaż problemy z przekaźnikiem mogą powodować podobne objawy, w moim przypadku systemowa awaria była zdecydowanie związana z zaworami. Twój mechanik wydaje się być na właściwym tropie z diagnozą przekaźnika, ponieważ Twoja klimatyzacja wykazuje różne wzorce zachowania. Warto pozwolić im najpierw zbadać tę ścieżkę, ponieważ naprawy przekaźników są zwykle mniej skomplikowane i kosztowne niż wymiana zaworów. Upewnij się tylko, że przeprowadzą kompletny test diagnostyczny układu klimatyzacji, aby sprawdzić, czy przekaźnik jest jedynym problemem, zanim przystąpią do napraw. Zapobiega to przeoczeniu jakichkolwiek problemów podstawowych, które mogłyby spowodować przyszłe awarie układu chłodzenia.
(community_translated_from_language)
johanna_blitz1 (community.author)
Oto moje dalsze ustalenia z mechanikiem w sprawie problemów z klimatyzacją. Silnik dmuchawy znów zaczął działać po wymianie przekaźnika, co kosztowało 250€ łącznie z robocizną i diagnostyką klimatyzacji. Mechanik dokładnie przetestował system regulacji temperatury, aby upewnić się, że żadne inne komponenty nie powodują problemów. Warsztat potwierdził, że przekaźnik uniemożliwiał dopływ prądu do elementów klimatyzacji, wyjaśniając dlaczego nic nie działało, gdy włączałem system. Przeprowadzono również test ciśnieniowy, aby sprawdzić, czy nie ma żadnych wycieków czynnika chłodniczego, które mogłyby spowodować problemy w przyszłości. Klimatyzacja działa bez zarzutu od dwóch tygodni, zimne powietrze wydmuchuje mocno, a regulacja temperatury działa zgodnie z oczekiwaniami. Cieszę się, że nie potrzebowałem bardziej rozległych prac przy zaworach, które Ty miałeś. Przeprowadzona konserwacja klimatyzacji powinna zapobiec podobnym awariom w przyszłości. To doświadczenie nauczyło mnie, aby przed założeniem najgorszego przeprowadzić prawidłową diagnostykę klimatyzacji. Chociaż problemy z zaworami są powszechne, czasami to po prostu prosty element elektryczny powoduje awarię całego systemu.
(community_translated_from_language)
VADIK
Hej, mam Volkswagena T5 Multivana z 2005 roku z 115-konnym silnikiem benzynowym. Podczas odczytu błędów wyświetla mi się między innymi ten błąd: DTC 01336. Moja klimatyzacja działa z przodu, ale niestety wcale nie działa w dwóch tylnych rzędach. Co jest trochę szkoda, ponieważ system powinien to umożliwiać. Jaki może być problem? Pod schowkiem na rękawiczki już wymieniłem silnik dmuchawy i rezystor dmuchawy. Proszę o pomoc...
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, mam Volkswagena T5 Multivana z 2005 roku z 115-konnym silnikiem benzynowym. Podczas odczytu błędów wyświetla mi się między innymi ten błąd: DTC 01336. Moja klimatyzacja działa z przodu, ale niestety wcale nie działa w dwóch tylnych rzędach. Co jest trochę szkoda, ponieważ system powinien to umożliwiać. Jaki może być problem? Pod schowkiem na rękawiczki już wymieniłem silnik dmuchawy i rezystor dmuchawy. Proszę o pomoc...
Kod błędu DTC 01336 zazwyczaj odnosi się do problemu z komunikacją w magistrali danych systemu komfortu, co może wpływać na różne komponenty, w tym tylną klimatyzację. Skoro już wymieniłeś silnik dmuchawy i rezystor, kolejnym krokiem jest sprawdzenie bezpieczników i przekaźników związanych z tylnym systemem klimatyzacji, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Dodatkowo, sprawdź okablowanie i złącza pod kątem uszkodzeń lub korozji, które mogłyby zakłócać komunikację lub zasilanie tylnej jednostki klimatyzacji. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto skorzystać z pomocy profesjonalisty, aby przeprowadził bardziej szczegółową diagnostykę i zlokalizował dokładną przyczynę. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
patriciahunter8
Jako właściciel VW Passata 2018 2.0T, w zeszłym sezonie spotkałem się z prawie identycznymi objawami. Całkowita awaria klimatyzacji bez przepływu powietrza wskazuje na dwa prawdopodobne problemy: wentylator dmuchawy całkowicie się zepsuł lub przełącznik ciśnienia wykrył niski poziom czynnika chłodniczego i wyłączył system jako środek bezpieczeństwa. W moim przypadku przełącznik ciśnienia zadziałał z powodu wycieku czynnika chłodniczego w jednym z zaworów układu klimatyzacji. Po odpowiedniej konserwacji i testach diagnostycznych klimatyzacji okazało się, że jeden z zaworów rozprężnych miał znaczny wyciek. To powodowało utratę czynnika chłodniczego i uruchamiało bezpieczne wyłączenie. Układ chłodzenia wymagał pełnego opróżnienia, wymiany zaworu i ponownego napełnienia, aby przywrócić prawidłowe działanie. To jest uważane za poważną naprawę, ponieważ wpływa na całą funkcjonalność układu klimatyzacji i wymaga specjalistycznego sprzętu do diagnozowania i naprawy. Naprawa zazwyczaj obejmuje: Pełną diagnostykę systemu, Wykrywanie wycieków za pomocą barwnika UV, Odpompowanie pozostałego czynnika chłodniczego, Wymianę wadliwego zaworu, Test próżniowy układu, Pełne naładowanie czynnika chłodniczego. Biorąc pod uwagę ostatnie rozczarowujące doświadczenia w warsztacie, zalecam znalezienie warsztatu specjalizującego się w układach klimatyzacji z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, aby dokładnie zidentyfikować przyczynę problemu przed jakimiś naprawami.
(community_translated_from_language)