VW Arteon - przerywanie zapłonu i szarpanie podczas przyspieszania

Miałem podobne objawy w moim VW Passat 2020. Chropowata praca na biegu jałowym i szarpanie podczas przyspieszania wskazywały na problemy z układem zapłonowym. Po testach diagnostycznych okazało się, że kilka cewek zapłonowych uległo awarii, powodując przerywanie zapłonu w różnych cylindrach. Objawy odpowiadają twojemu opisowi, szczególnie chropowata praca i wahania podczas przyspieszania. Chociaż świece zapłonowe mogą powodować te problemy, awaryjne cewki zapłonowe to częsty problem w tych silnikach. Odczyty z czujnika tlenu również były nieprawidłowe ze względu na niepełne spalanie. Wymaga to prawidłowej diagnozy, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z: wadliwych cewek zapłonowych, zużytych świec zapłonowych, zatkanego filtra powietrza, awarii czujnika wału korbowego. W moim przypadku wymiana cewek zapłonowych i świec zapłonowych całkowicie rozwiązała problem. Nie jest to poważna naprawa pod względem uszkodzeń silnika, ale zdecydowanie wymaga szybkiej interwencji, aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora w wyniku przerywania zapłonu. Ważne jest, aby zauważyć, że jakość części ma tutaj znaczące znaczenie. Stosowanie części OEM lub wysokiej jakości części zamiennych jest kluczowe dla trwałych rezultatów. Jeśli chodzi o twoją prośbę o rekomendacje warsztatów, tego typu porady należy szukać w lokalnych grupach właścicieli lub w działach serwisu dealerów.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowy wgląd w problemy z cewką zapłonową i świecami zapłonowymi. Mój Arteon wykazywał dokładnie te same objawy: przerywanie zapłonu i chropowatą pracę na biegu jałowym. Po wymianie cewek i świec zapłonowych wszystko działa idealnie. Czy mógłbyś mi przypomnieć, jaki był całkowity koszt naprawy w twoim przypadku? Zastanawiam się, czy ceny znacznie się zmieniły. Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy od czasu naprawy?

(community_translated_from_language)

Dzięki za kontakt w tej sprawie. Naprawa układu zapłonowego całkowicie rozwiązała problem mojego Passata, od tego czasu ani jednej przerwy zapłonu ani nierównych obrotów biegu jałowego. Właściwie w zeszłym tygodniu miałem robiony przegląd z powodu nieszczelności układu wydechowego, co kosztowało 265€. Patrząc wstecz na oryginalną naprawę cewki zapłonowej, ceny zdecydowanie wzrosły od tego czasu. Moja naprawa obejmowała wymianę wszystkich cewek zapłonowych, świec zapłonowych i czyszczenie filtra powietrza. Czujnik położenia wału korbowego został również sprawdzony, ale okazał się sprawny. Silnik pracuje teraz płynnie podczas przyspieszania, bez szarpania ani wahań. To naprawdę pokazuje, jak ważne jest szybkie rozwiązanie tych objawów, zanim spowodują poważniejsze uszkodzenia innych elementów silnika. Sposób, w jaki opisałeś swoją udaną naprawę, dokładnie odpowiada temu, co stało się z moim samochodem – wymiana tych wadliwych elementów zapłonu całkowicie rozwiązała wszystkie problemy z nierówną pracą silnika.

(community_translated_from_language)

Cieszę się, że szybko podjąłem działania. Po przeczytaniu o Twoich doświadczeniach, w zeszłym tygodniu zawiozłem swojego Arteona do certyfikowanego warsztatu. Mechanik potwierdził awarię kilku cewek zapłonowych, powodujących przerywanie zapłonu. Całkowity koszt wymiany wszystkich cewek, świec zapłonowych i robocizny wyniósł 485€. Jaka teraz różnica, żadnych szarpnięć ani nierównej pracy na biegu jałowym podczas przyspieszania. Silnik pracuje idealnie płynnie. O wiele lepsze doświadczenie niż moja ostatnia koszmarna wizyta w warsztacie. Mechanik pokazał mi nawet zużyte elementy i wszystko jasno wytłumaczył. Bardzo doceniam Twoją pomoc w ukierunkowaniu mnie. Uratowało mnie to od potencjalnie większych problemów z wtryskiwaczami paliwa lub paskiem rozrządu w przyszłości. Zdecydowanie będę zwracał uwagę na podobne objawy w przyszłości.

(community_translated_from_language)