VW Bora - Zbyt bogata mieszanka paliwowa: Częste problemy z mieszanką paliwową

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w naprawach, miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfem z 2002 roku, z prawie identycznymi objawami. Głównymi problemami były nierówna praca silnika, wysokie zużycie paliwa i utrata mocy. Po diagnozie okazało się, że przyczyną były wadliwe wtryskiwacze paliwa. Mechanicy stwierdzili, że jeden z wtryskiwaczy utkwił w pozycji częściowo otwartej, powodując zbyt bogatą mieszankę paliwową. Wpływało to zarówno na ekonomię paliwową, jak i na osiągi silnika. Naprawa obejmowała: sprawdzenie wszystkich wtryskiwaczy paliwa, wymianę 2 wadliwych wtryskiwaczy, czyszczenie kolektora dolotowego z powodu nagromadzenia się sadzy, montaż nowego filtra powietrza, ponieważ stary był zanieczyszczony. Całkowity koszt wyniósł 515€, wliczając części i robociznę. Po naprawie silnik znów pracował płynnie, a zużycie paliwa wróciło do normy. Aby dokładniej zdiagnozować Twój przypadek, mógłbyś podać: pojemność i typ silnika, aktualny przebieg, historię ostatnich przeglądów, czy zauważasz czarny dym z rury wydechowej, czy pojawiają się jakieś kody błędów. Objawy, które opisujesz, mogą rzeczywiście wskazywać na wtryskiwacze paliwa, ale mogą też być związane z innymi komponentami układu paliwowego. Uzyskanie tych dodatkowych informacji pomoże zawęzić krąg możliwych przyczyn.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój samochód ma na liczniku 79695 km. Sytuacja z wtryskiwaczami paliwa brzmi bardzo podobnie do tego, co ja przeżywam. Odczytałem kody błędów i otrzymałem P0172, co potwierdza zjawisko bogatej mieszanki. Podczas ostatniego serwisu wymienili sondę lambda, więc wątpię, aby to była przyczyna. Katalizator również wygląda czysto z zewnątrz, bez widocznych uszkodzeń. Teraz myślę o sprawdzeniu kolektora dolotowego, ponieważ może tam być nagromadzenie węgla wpływające na przepływ powietrza. Poproszę również o sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa, skoro już przy tym będą. Czy mógłbyś podzielić się informacją, jak długo trwała naprawa w twoim przypadku? Próbuję zaplanować z wyprzedzeniem, na wypadek gdybym musiał zostawić samochód w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. W moim przypadku, kompletna naprawa zajęła około 6 godzin w warsztacie. Najwięcej czasu pochłonęło czyszczenie kolektora dolotowego, ponieważ musieli go częściowo zdemontować, aby prawidłowo usunąć cały nagar. Kod P0172, który otrzymałeś, dokładnie odpowiada temu, co ja doświadczyłem. Skoro twój czujnik tlenu jest nowy, skupienie się na wtryskiwaczach paliwa i kolektorze dolotowym to mądre podejście. Kiedy naprawiali mój samochód, przeprowadzili również czyszczenie układu paliwowego, aby zapewnić optymalne dostarczanie paliwa po zainstalowaniu nowych wtryskiwaczy. Patrząc wstecz, oto dokładne ulepszenia po naprawie: kontrolka „Check engine” zniknęła natychmiast, zużycie paliwa poprawiło się o około 25%, silnik pracował płynnie bez szarpania, dostarczanie mocy stało się ponownie spójne. Upewnij się, że przeprowadzą właściwy test wtryskiwaczy paliwa, a nie tylko ich czyszczenie. W moim przypadku samo czyszczenie nie rozwiązało problemu, ponieważ wtryskiwacze były mechanicznie uszkodzone. Czyszczenie kolektora dolotowego przyniosło zauważalną różnicę w oddychaniu silnika i jego ogólnej wydajności. Biorąc pod uwagę podobne objawy i kod błędu, obstawiałbym, że masz do czynienia z tymi samymi podstawowymi problemami. Koszt naprawy może być porównywalny z tym, co ja zapłaciłem, w zależności od tego, ile wtryskiwaczy wymaga wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

To powinno pomóc każdemu zrozumieć, co może być nie tak. Kod P0172 w połączeniu z moimi objawami zdecydowanie sugeruje problemy z układem paliwowym. Zarezerwuję samochód na następny tydzień i poproszę o sprawdzenie wtryskiwaczy i inspekcję kolektora dolotowego. Sześciogodzinny czas naprawy ułatwia planowanie, mogę zostawić samochód na cały dzień. Jeśli koszty naprawy wyniosą około 515€, tak jak w twoim przypadku, byłoby to do udźwignięcia. Dobrze wiedzieć, że kontrolka silnika zgasła od razu po naprawie. Upewnię się, że przeprowadzą właściwe badanie wtryskiwaczy, a nie tylko czyszczenie. Ma sens, że samo czyszczenie może nie naprawić mechanicznie uszkodzonych wtryskiwaczy. Bogata mieszanka paliwowa musi zostać odpowiednio zlikwidowana, aby uniknąć uszkodzenia katalizatora w przyszłości. Dzięki za szczegółowe opisanie swoich doświadczeń. Zaktualizuję po otrzymaniu diagnozy i zakończeniu naprawy. Mam nadzieję, że wymiana wtryskiwaczy i czyszczenie kolektora dolotowego rozwiążą moje problemy z ekonomią paliwową i wydajnością, tak jak w twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)