VW Caddy - Gaśnięcie silnika: Rozwiązywanie problemów z zaworem IAC

Miałem podobny problem z moim VW Golfem 2017 zeszłej zimy. Mając pewne doświadczenie z silnikami VAG, początkowo myślałem, że to po prostu zawór IAC szwankuje, podobnie jak u ciebie. Główne objawy idealnie się zgadzały: niestabilne obroty jałowe, gasnący silnik i wszystko działało płynniej przy wyższych obrotach. Po zeskanowaniu, kody błędów wskazywały na problemy z dolotem powietrza. Zawiozłem go do mojego stałego warsztatu, gdzie znaleźli silne zanieczyszczenie w całym układzie dolotowym, szczególnie wokół zespołu zaworu powietrza. Osady węgla ograniczały prawidłowy przepływ powietrza, powodując wadliwe działanie układu sterowania biegu jałowego. Dokonali dokładnego czyszczenia kolektora dolotowego, wymienili zawór IAC i przeprowadzili recalibrację ustawień biegu jałowego. Całkowity koszt wyniósł 425€ za części, robociznę i diagnostykę. Od tego czasu obroty jałowe są stabilne, a problemy z gasnącym silnikiem ustąpiły. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Caddy'ego, mógłbyś podać: Pojemność i typ silnika, Aktualny przebieg, Kiedy ostatnio miałeś przegląd główny, Wszelkie modyfikacje układu dolotowego, Jakie dokładnie kody błędów otrzymujesz? To pomoże ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też mogą istnieć inne czynniki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 12500 km bez zgłoszonych problemów. Od tego czasu samochód przejechał tylko około 600 km. Kody błędów wskazują P0505 i P0506, co wskazuje na system regulacji biegu jałowego. Biorąc pod uwagę, że wszystkie objawy pokrywają się z Państwa doświadczeniem, zlecam sprawdzenie układu dolotowego pod kątem nagromadzenia się sadzy. Kompleksowe czyszczenie układu wydaje się rozsądnym pierwszym krokiem przed wymianą części. Mój pojazd ma standardowy układ dolotowy, bez żadnych modyfikacji. Dziękuję za udostępnienie szczegółów naprawy i kosztów, to pomaga określić oczekiwania dotyczące wizyty w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kody błędów, P0505 i P00506 to zdecydowanie klasyczne objawy problemów z regulacją biegu jałowego. Po pojawieniu się tych samych kodów w moim Golfie, zleciłem warsztatowi dokładną kontrolę okolic przepustnicy, zanim przystąpili do wymiany części. Ponieważ Twój przebieg jest stosunkowo niski, nagromadzenie się sadzy może nie być tak poważne, jak w moim przypadku. Jednakże, problemy z prędkością biegu jałowego mogą być również spowodowane wadliwym czujnikiem położenia przepustnicy lub problemami elektrycznymi w obwodzie regulacji biegu jałowego. W moim przypadku warsztat rozpoczął od dokładnego czyszczenia przepustnicy i kolektora dolotowego, co kosztowało około 150€. Chociaż to tymczasowo poprawiło sytuację, problem z gaśnięciem silnika powrócił po kilku tygodniach. Dopiero po wymianie zaworu regulacji biegu jałowego problem został całkowicie rozwiązany. Biorąc pod uwagę, że Twój samochód jest nowszy i ma niższy przebieg, zalecałbym: 1. Rozpoczęcie od profesjonalnego czyszczenia 2. Zbadanie przez nich połączeń elektrycznych elementów sterujących biegiem jałowym 3. Przystąpienie do wymiany części tylko wtedy, gdy problem będzie się utrzymywał. To podejście krok po kroku pomogło uniknąć niepotrzebnej wymiany części w moim przypadku z tą samą rodziną silników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za jasne sugestie. Powinienem wspomnieć, że silnik to 2.0 TDI z przebiegiem 13100 km. Dobrze zauważyłeś, że warto zastosować podejście etapowe – rozpoczęcie od czyszczenia przed wymianą części ma sens, zwłaszcza przy tak niskim przebiegu. Problemy z prędkością jałową pojawiły się dopiero niedawno, a gaśnięcie silnika występuje głównie po jego pełnym rozgrzaniu. Poproszę warsztat, aby skupił się najpierw na czyszczeniu przepustnicy i testach elektrycznych. Szacunkowy koszt 150 € za kompleksową usługę czyszczenia wydaje się rozsądny. Jeśli to nie rozwiąże problemów z kontrolą obrotów jałowych, przynajmniej wykluczymy osady węgla jako przyczynę, zanim zaczniemy rozważać wymianę podzespołów. Zarezerwuję termin w warsztacie na następny tydzień i dam znać, co wykryją. Kody błędów zgodne z Twoim doświadczeniem dają mi pewność, że szukamy rozwiązania problemu gaśnięcia silnika we właściwym kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)