VW Caddy - Klimatyzacja Nie Działa: Diagnostyka DIY Przed Warsztatem

Mając podobne problemy z klimatyzacją w moim Golfie GTI z 2014 roku, całkowite wyłączenie klimatyzacji często wskazuje na uszkodzony czujnik ciśnienia lub wadliwy zawór regulacyjny. Podczas diagnostyki klimatyzacji w warsztacie okazało się, że zawór rozprężny był całkowicie zablokowany, uniemożliwiając prawidłowy przepływ czynnika chłodniczego przez układ chłodzenia. Awaria czujnika ciśnienia jest w rzeczywistości funkcją bezpieczeństwa – wyłącza system, aby zapobiec uszkodzeniu sprężarki, gdy ciśnienie czynnika chłodniczego jest zbyt wysokie lub zbyt niskie. W moim przypadku zablokowany zawór rozprężny powodował nieprawidłowe ciśnienie, wywołując to wyłączenie. Okazało się to poważnym problemem wymagającym całkowitej wymiany zaworu i ponownego napełnienia układu. Naprawa obejmowała: Pełną diagnostykę klimatyzacji w celu potwierdzenia awarii zaworu, Odzyskanie pozostałego czynnika chłodniczego, Wymianę zespołu zaworu rozprężnego, Montaż nowego czujnika ciśnienia, Test próżniowy układu, Napełnienie świeżym czynnikiem chłodniczym. Podczas sprawdzania układu znaleziono również drobne nieszczelności w kilku punktach połączeń. Cały proces konserwacji klimatyzacji trwał około 5 godzin. Po naprawie wydajność chłodzenia znacznie się poprawiła w porównaniu nawet z czasem przed awarią. W przypadku Twojego Caddy objawy te silnie sugerują problem z czujnikiem ciśnienia lub zaworem, a nie prosty problem z przekaźnikiem klimatyzacji. Prawidłowa diagnostyka klimatyzacji pomoże uniknąć wielokrotnych prób naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z GTI, bardzo pomocne. Twoje naprawy brzmią podobnie do tego, co może dziać się z moim Caddy. Sterowanie temperaturą jest całkowicie martwe, co zgadza się z tym, co opisałeś w przypadku przełącznika ciśnieniowego. Czy przypadkiem pamiętasz, ile mniej więcej wyniosły łączne koszty? I czy wydajność klimatyzacji pozostała dobra od czasu naprawy? Zastanawiam się, czy powinienem zaplanować budżet na potencjalne prace następcze, gdyby pojawiły się inne problemy podczas sprawdzania szczelności układu pod kątem nieszczelności czynnika chłodniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wydaniu 1000€ w warsztacie na naprawę wadliwych zaworów w systemie klimatyzacji mojego GTI, wszystko działa bez zarzutu. Regulacja temperatury jest teraz idealna, a wydajność klimatyzacji jest nawet lepsza niż wcześniej. Naprawa była dość kompleksowa, obejmowała wymianę uszczelek i dokładny test próżniowy, aby zapobiec przyszłym wyciekom czynnika chłodniczego. System chłodzenia utrzymuje stałą wydajność od kilku miesięcy bez żadnych szumów czy problemów z klimatyzacją. Chociaż koszt początkowo wydawał się wysoki, właściwie zdiagnozowana i naprawiona klimatyzacja była tego warta, zamiast ryzykować uszkodzenie sprężarki przez eksploatację wadliwego systemu. Na podstawie mojego doświadczenia, po prawidłowej naprawie podstawowych problemów z zaworami i dokładnym przetestowaniu systemu, prawdopodobnie nie będą potrzebne kolejne naprawy. Dobry warsztat sprawdzi wszystkie elementy klimatyzacji, gdy system jest otwarty, co pomaga zapobiegać przyszłym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzisiaj, zgodnie z twoją radą, sprawdziłem mojego Caddy'a w warsztacie. Objawy dokładnie zgadzały się z twoim opisem, wadliwy przełącznik ciśnienia powodował całkowite wyłączenie systemu. Diagnostyka klimatyzacji potwierdziła twoją sugestię dotyczącą problemów z zaworem rozprężnym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 850€, co obejmowało: nowy zawór rozprężny, wymianę przełącznika ciśnienia, pełne napełnienie czynnikiem chłodzącym, testy systemu. System chłodzenia działa teraz idealnie, nawet lepiej niż wcześniej. Mechanik przeprowadził po naprawie dokładny test wydajności klimatyzacji i pokazał mi odczyty poprawionej wydajności. Sprawdzili również ewentualne wycieki czynnika chłodniczego, gdy system był otwarty. Bardzo doceniam twoje szczegółowe wyjaśnienie oparte na twoich doświadczeniach z GTI. Pomogło mi to zrozumieć, czego się spodziewać i prawdopodobnie uchroniło mnie przed zawyżoną ceną. Koszt naprawy był w rzeczywistości niższy niż początkowo obawiałem się po przeczytaniu w internecie o awariach sprężarki. Będę monitorował działanie klimatyzacji w ciągu najbliższych kilku miesięcy, ale na razie naprawa wydaje się solidna. Regulacja temperatury jest bardzo responsywna, a wydajność zimnego powietrza jest silna i stała.

(Przetłumaczone z Angielski)