100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

MatLang

VW Golf 2015: kontrolka ostrzegawcza silnika, utrata mocy i gwizdanie

Cześć chłopaki, jestem trochę zagubiony z moim VW Golf 2015 (silnik benzynowy). Ostatnio zauważyłem kilka problemów: czarny dym podczas przyspieszania, kontrolka ostrzegawcza silnika świeci się, utrata mocy, głośne syczenie podczas przyspieszania. Moje przypuszczenia to czujnik położenia regulatora ciśnienia doładowania, ale nie jestem fachowcem. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i może udzielić mi pomocnych wskazówek, jak warsztat rozwiązał problem? Czekam na Wasze rady i doświadczenia. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Właściciel Volkswagena Golfa z 2015 roku doświadcza problemów z silnikiem, w tym czarnego dymu podczas przyspieszania, zapalającej się kontrolki silnika, utraty mocy i głośnego syczenia. Właściciel podejrzewa, że przyczyną może być czujnik położenia zaworu sterującego ciśnieniem doładowania. Inna osoba z podobnym problemem w innym modelu Volkswagena sugeruje, że problem może być związany z mechanicznym uszkodzeniem turbosprężarki, które zostało rozwiązane poprzez naprawę. Rozmowa sugeruje sprawdzenie turbosprężarki i rozważenie nawyków jazdy, które mogą przyczyniać się do zużycia.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

WerniPohl

Witam, miałem podobny problem z moim VW Jetta z 2013 roku (również silnik benzynowy). Mój poziom wiedzy o samochodach jest raczej niski lub średni, ale może mimo wszystko moja relacja z doświadczenia okaże się pomocna. Warsztat zdiagnozował mechaniczne uszkodzenie turbosprężarki, czyli takie same objawy jak opisujesz. Naprawa kosztowała mnie 1100 euro, ale po niej mój samochód znów działał świetnie. Ile kilometrów przejechałeś do tej pory i jaki jest Twój styl jazdy? To może pomóc lepiej zrozumieć problem.

(community_translated_from_language)

MatLang (community.author)

Sers, dzięki za odpowiedź. Jeździłem już moim Golfem sporo po autostradzie, mam na nim 78142 km, ostatni serwis był w zeszłym roku. Oczywiście mam nadzieję, że będzie to dla mnie tańsze, jeśli to naprawdę turbosprężarka...

(community_translated_from_language)

WerniPohl

Hej, nie ma problemu! Oczywiście sposób użytkowania i styl jazdy mogły spowodować, że coś poszło nie tak z turbosprężarką. Może się to zdarzyć w zależności od przebiegu i stylu jazdy. Jeśli często dajesz pełny gaz, zwłaszcza gdy silnik jest zimny, może to spowodować szybsze zużycie turbosprężarki. W mojej Jetcie, jak wspomniałem, było to mechaniczne uszkodzenie turbosprężarki, ale odkąd ją naprawiłem, znów działa jak nowa. Na wszelki wypadek następnym razem pozwoliłbym silnikowi nieco ostygnąć po jeździe przed wyłączeniem samochodu. Pomaga to również chronić turbo. Mam nadzieję, że to trochę pomoże! Trzymamy kciuki, że nie będzie to zbyt kosztowne!

(community_translated_from_language)

MatLang (community.author)

Witam ponownie! Dzięki za wskazówkę, czekam na to, co powie warsztat! Wielkie dzięki, stary!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF