VW Golf Bluemotion Diesel: Problemy z silnikiem i komunikaty o błędach zimą

Posiadam Volkswagena Golfa Bluemotion z 2010 roku z silnikiem Diesla i przebiegiem 205000 km. Mam następujące problemy: szarpanie podczas przyspieszania, nierówna praca silnika, zmniejszona moc silnika oraz dłuższe rozruchy na zimnym silniku. Ponadto silnik ciężko się uruchamia i występuje podwyższone zużycie paliwa. Silnik został już raz wymieniony, podobnie jak turbodoładowarka i filtr cząstek stałych (DPF). Od tego czasu funkcja Start/Stop nie działa. Szczególnie w chłodniejszych miesiącach pojawia się błąd P256300, zapala się kontrolka cewki zapłonowej i silnik traci moc. Po ponownym uruchomieniu błąd znika, ale może powrócić. Po dłuższym czasie miga kontrolka silnika. Przy niskich obrotach samochód szarpie, a na biegu jałowym silnik pracuje nierówno. Temperatura rzadko osiąga 90 stopni w zimie i spada podczas szybszej jazdy na autostradzie. W ciągu ostatnich pięciu lat wymieniłem akumulator samochodowy trzy razy, bez jego programowania. Wygląda na to, że auto pobiera prąd, ponieważ akumulator był rozładowany po dwóch tygodniach urlopu, chyba że wcześniej go odłączyłem. Powtarzają się błędy POD4E, DTC_02071 i ostatnio P010100. Byłem już w kilku warsztatach, ale każdy stawia inną diagnozę. Jaki może być problem?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

3 komentarz(e)

Na początek sprawdź czujnik temperatury chłodziwa, ponieważ może być uszkodzony i powodować nieprawidłowe odczyty temperatury, prowadząc do słabej pracy silnika i zwiększonego zużycia paliwa. Uszkodzony czujnik może również wpływać na funkcję start/stop i przyczyniać się do problemów z szarpaniem i nierówną pracą. Jeśli czujnik jest uszkodzony, wymień go i sprawdź, czy objawy ulegną poprawie. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Na początek sprawdź czujnik temperatury chłodziwa, ponieważ może być uszkodzony i powodować nieprawidłowe odczyty temperatury, prowadząc do słabej pracy silnika i zwiększonego zużycia paliwa. Uszkodzony czujnik może również wpływać na funkcję start/stop i przyczyniać się do problemów z szarpaniem i nierówną pracą. Jeśli czujnik jest uszkodzony, wymień go i sprawdź, czy objawy ulegną poprawie. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania.

Posiadam Volkswagena Golfa Bluemotion z 2010 roku z silnikiem Diesla i przebiegiem 205000 km. Auto ma następujące błędy: - 03406 Regulacja akumulatora - 00458 Monitoring akumulatora - 02252 Alternator Żaden warsztat nie może mi pomóc, jaki może być problem?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Groovie78 napisał dalej
Posiadam Volkswagena Golfa Bluemotion z 2010 roku z silnikiem Diesla i przebiegiem 205000 km. Auto ma następujące błędy: - 03406 Regulacja akumulatora - 00458 Monitoring akumulatora - 02252 Alternator Żaden warsztat nie może mi pomóc, jaki może być problem?

Sprawdź alternator i jego połączenia, ponieważ uszkodzony alternator lub słabe połączenia mogą prowadzić do błędów w systemie akumulatora i ładowania. Upewnij się, że alternator prawidłowo ładuje akumulator i sprawdź okablowanie pod kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń. Jeśli alternator nie działa prawidłowo, może wymagać naprawy lub wymiany. Daj mi znać, czy to pomoże, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: