MFischer
VW Golf Diesel, 2008 - możliwa usterka czujnika ciśnienia doładowania?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
VW Golf Diesel z 2008 roku wydobywa czarny dym z rury wydechowej, ma zmniejszoną moc silnika, szarpie podczas przyspieszania, słychać głośne syczenie, występuje wysokie zużycie paliwa oraz silny zapach spalin. Właściciel podejrzewa wadliwy czujnik ciśnienia doładowania. Podobny przypadek sugerował, że przyczyną może być zapchany filtr cząstek stałych (DPF), i zalecano sprawdzenie, a ewentualnie czyszczenie lub wymianę filtra DPF. Zaleca się odczytanie pamięci błędów w celu potwierdzenia problemu, co może również wskazać na problem z czujnikiem ciśnienia doładowania.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MFischer (community.author)
Witam, na wstępie dziękuję za szybką odpowiedź. Tak więc mój Golf Diesel też jest z 2008 roku i ma na swoim koncie sporo, a mianowicie 221 790 km. Ostatni serwis był niedawno. Chyba będę musiał pojechać do warsztatu i to sprawdzić. Twoje doświadczenie na pewno mi pomoże, dziękuję!
(community_translated_from_language)
LWeiserRider
Witam ponownie, samochód z tyloma kilometrami na pewno widział trochę akcji! Twój Golf jest o dwa lata nowszy od mojego, ale objawy są dokładnie takie same. Możliwe, że Twój filtr DPF również jest zatkany. W każdym razie nie ma sposobu, aby go sprawdzić, a następnie wyczyścić lub wymienić. Może to trochę kosztować, ale potem Twój Golf znów będzie działał jak nowy. Nie zapomnij o odczytaniu pamięci błędów. Czujnik ciśnienia doładowania może być również wskazany jako źródło usterki. Powodzenia, stary!
(community_translated_from_language)
MFischer (community.author)
Cześć, dzięki za wszystkie wskazówki i sugestie. Może masz rację i to DPF. Odczytanie pamięci błędów to zdecydowanie dobry pomysł, zrobię to od razu. Mam tylko nadzieję, że rachunek nie będzie zbyt drogi! Ale czego się nie robi dla samochodu, prawda? Powodzenia z Golfem i jeszcze raz dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
LWeiserRider
Witam, miałem podobny problem z moim VW Golf Diesel 2006, sklasyfikowałbym siebie jako kogoś z pewnym doświadczeniem w naprawach samochodów. Kiedy pojechałem do warsztatu, powiedzieli, że dolny filtr DPF jest zatkany. Naprawa kosztowała 1325 euro. Czy możesz podać mi więcej informacji o samochodzie? Pomogłoby mi to udzielić bardziej szczegółowej pomocy.
(community_translated_from_language)