VW Golf Diesel: Czarny dym & Kod błędu P004700

Cześć wszystkim, posiadam Volkswagena Golfa z 2018 roku z silnikiem Diesla i przebiegiem 100 589 km. Ostatnio zauważyłem czarny dym wydobywający się z rury wydechowej podczas przyspieszania. Dodatkowo, pojawił się kod błędu P004700. Czy ktoś może mi pomóc zrozumieć, z czym ten kod jest związany i zasugerować możliwe rozwiązania problemu z czarnym dymem? Z góry dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

7 komentarz(e)

Kod błędu P004700 dotyczy sterowania doładowaniem turbosprężarki. Czarny dym podczas przyspieszania może być spowodowany nadmiernym paliwem lub niewystarczającą ilością powietrza. Na początek sprawdź filtr powietrza, aby upewnić się, że jest czysty i nie jest zatkany, ponieważ brudny filtr powietrza może ograniczać przepływ powietrza i powodować czarny dym. Jeśli filtr powietrza jest w porządku, sprawdź turbosprężarkę i jej połączenia pod kątem nieszczelności lub uszkodzeń. Daj mi znać, jak idzie lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Kod błędu P004700 dotyczy sterowania doładowaniem turbosprężarki. Czarny dym podczas przyspieszania może być spowodowany nadmiernym paliwem lub niewystarczającą ilością powietrza. Na początek sprawdź filtr powietrza, aby upewnić się, że jest czysty i nie jest zatkany, ponieważ brudny filtr powietrza może ograniczać przepływ powietrza i powodować czarny dym. Jeśli filtr powietrza jest w porządku, sprawdź turbosprężarkę i jej połączenia pod kątem nieszczelności lub uszkodzeń. Daj mi znać, jak idzie lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

Czy to może być czujnik ciśnienia doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Samochód jest również w trybie awaryjnym

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@Jordan napisał dalej
Czy to może być czujnik ciśnienia doładowania?

Tak, czujnik ciśnienia doładowania może być przyczyną. Uszkodzony czujnik może prowadzić do nieprawidłowych odczytów, wpływających na wydajność turbosprężarki i powodujących przejście samochodu w tryb awaryjny. Sprawdź czujnik pod kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń. Jeśli to możliwe, przetestuj czujnik za pomocą multimetru, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub masz jakieś aktualizacje!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@Jordan napisał dalej
Samochód jest również w trybie awaryjnym

Sprawdź pod kątem nieszczelności lub odłączeń wszystkie przewody podciśnienia podłączone do turbosprężarki, ponieważ mogą one również wpływać na ciśnienie doładowania i powodować tryb awaryjny. Bądź na bieżąco z informacjami zwrotnymi lub zadawaj kolejne pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Tak, czujnik ciśnienia doładowania może być przyczyną. Uszkodzony czujnik może prowadzić do nieprawidłowych odczytów, wpływających na wydajność turbosprężarki i powodujących przejście samochodu w tryb awaryjny. Sprawdź czujnik pod kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń. Jeśli to możliwe, przetestuj czujnik za pomocą multimetru, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub masz jakieś aktualizacje!

To był czujnik ciśnienia doładowania i bezpiecznik 5hp

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@Jordan napisał dalej
To był czujnik ciśnienia doładowania i bezpiecznik 5hp

Miło słyszeć, że znalazłeś problem z czujnikiem ciśnienia turbosprężarki i bezpiecznikiem. Jeśli masz więcej pytań lub potrzebujesz dalszej pomocy, zadzwoń!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: