100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

georgdark1

VW Lupo - Zbyt Bogata Mieszanka Paliwowa: Najczęstsze Przyczyny i Rozwiązania

Mój VW Lupo z 2002 roku wykazuje wyraźne oznaki bogatej mieszanki paliwowej – traci moc, pracuje nierówno na biegu jałowym i pali paliwo jak szalony. Zapala się kontrolka „check engine”, a podczas przyspieszania szarpie. Silnik zdecydowanie wydaje się dostawać zbyt dużo paliwa. Czy ktoś miał podobne objawy w swoim Lupo? Szukam informacji, jakie komponenty były wadliwe w waszym przypadku – czy to był czujnik tlenu, wtryskiwacze paliwa, czy coś innego? Świetnie byłoby usłyszeć, jakie naprawy faktycznie rozwiązały problem, zanim zawiozę go do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

adriantiger65

Miałem podobny problem z moim VW Polo z 2004 roku, które dzieli wiele komponentów z Lupo. Na podstawie doświadczeń z naprawą VW, te objawy często wskazują na problemy z dostarczaniem paliwa. W moim przypadku winowajcami były wtryskiwacze paliwa. Mechanik stwierdził, że jeden wtryskiwacz utkwił w częściowo otwartym położeniu, powodując stałą bogatą mieszankę. Odczyty z czujnika tlenu to potwierdziły, pokazując, że stosunek powietrza do paliwa był znacznie zaburzony. Po wymianie wadliwego wtryskiwacza i sprawdzeniu pozostałych, problem został całkowicie rozwiązany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 515€, wliczając części i robociznę. Objawy, które opisujesz: nierówna praca na biegu jałowym, nadmierne zużycie paliwa i szarpnięcia podczas przyspieszania, dokładnie odpowiadają temu, co ja doświadczyłem. Bogata mieszanka powodowała niepełne spalanie, co tłumaczy utratę mocy. Zanim przystąpisz do napraw, przydatne byłoby znać: Ile kilometrów ma Twój silnik? Czy zauważyłeś czarny dym z rury wydechowej? Kiedy ostatnio wymieniałeś świece zapłonowe? Czy skaner diagnostyczny sprawdził kody błędów? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest rzeczywiście podobny do tego, na który natknąłem się z wtryskiwaczami.

(Przetłumaczone z Angielski)

georgdark1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemami wtryskiwaczy. Mój Lupo miał serwis dwa miesiące temu, ale te objawy pojawiły się w zeszłym tygodniu. Nie zauważyłem czarnego dymu, ale zużycie paliwa znacznie spadło. Jutro sprawdzę kody błędów. Podczas ostatniego serwisu sprawdzono kolektor dolotowy i wszystko wyglądało na czyste, więc miałem nadzieję, że to coś prostszego. Czujnik tlenu wydaje się dobrym miejscem do rozpoczęcia diagnozy, biorąc pod uwagę twoje doświadczenie z wadliwymi wtryskiwaczami powodującymi podobne objawy. Czy zauważyłeś jakieś konkretne kody błędów, gdy twój wtryskiwacz się zaciął?

(Przetłumaczone z Angielski)

adriantiger65

Dzięki za dodatkowe informacje. Tak, gdy mój wtryskiwacz działał nieprawidłowo, pojawił się kod P0172, który konkretnie wskazuje na zbyt bogatą mieszankę paliwową. Biorąc pod uwagę, że Twój Lupo był niedawno serwisowany, a kolektor dolotowy jest czysty, możesz mieć do czynienia z inną przyczyną niż ja. Czujnik tlenu może być rzeczywiście pierwszą rzeczą do sprawdzenia, ponieważ wadliwy czujnik O2 może wysyłać nieprawidłowe sygnały do ECU dotyczące mieszanki paliwowo-powietrznej. W moim przypadku, zanim wymieniłem wtryskiwacze, faktycznie przetestowaliśmy czujnik tlenu, aby go wykluczyć. Test czujnika wykazał, że problem leżał po stronie wtryskiwaczy, ale objawy mogą być bardzo podobne. Ponieważ nie ma czarnego dymu, może to wskazywać bardziej na problem z czujnikiem tlenu niż na zablokowane wtryskiwacze paliwa. Wadliwy czujnik O2 zazwyczaj kosztuje mniej w wymianie niż wtryskiwacze, około 150-200€ w porównaniu do 515€, które zapłaciłem za naprawę wtryskiwaczy. Po zeskanowaniu kodów błędów, poszukaj konkretnie: kodów P0171-P0175 związanych z korektą mieszanki paliwowej, kodów P0130-P0135, które wskazują na problemy z czujnikiem tlenu, kodów z serii P0300, które mogą wskazywać na przegapione zapłony. Te kody pomogą ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, co przeżyłem, czy też zmierza w innym kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)

georgdark1 (Autor)

Dzięki za szczegółowe kody i informacje cenowe. Skan pokazał błąd P0172, jak wspomniałeś, a także P0134 dla obwodu czujnika tlenu. Twój przypadek zdecydowanie pomógł mi zawęzić poszukiwania. Ponieważ moje objawy pokrywają się z tym, co doświadczyłeś z wtryskiwaczami paliwa, ale mam też kod błędu czujnika tlenu, sprawdzę oba komponenty. Według harmonogramu obsługi, filtr powietrza również wymaga wymiany, więc zrobię to jednocześnie, aby wyeliminować wszelkie problemy z dolotem powietrza, które mogłyby wpłynąć na stosunek powietrza do paliwa. Dobrze wiedzieć, że pełna naprawa wtryskiwaczy kosztowała w twoim przypadku 515€, to pomoże mi zaplanować budżet na potencjalne naprawy. Zaktualizuję, gdy dowiem się, który komponent powodował bogatą mieszankę. Kontrolka silnika i słaba wydajność zdecydowanie motywują mnie do szybkiego rozwiązania tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: