VW Nivus gaśnie: Wykryto problemy z czujnikiem poziomu paliwa

Miałem bardzo podobny problem z moim VW T-Cross z 2021 roku, który dzieli wiele komponentów układu paliwowego z Nivuśem. Objawy były identyczne: kontrolka „check engine” i problemy z gaśnięciem silnika. Wskaźnik poziomu paliwa również pokazywał niespójne odczyty. Po zabraniu go do warsztatu, zdiagnozowano przepalony bezpiecznik podłączony do obwodu czujnika paliwa. Sam czujnik paliwa działał poprawnie, ale połączenie elektryczne było uszkodzone z powodu wadliwego bezpiecznika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 52 €, głównie za czas diagnostyczny i wymianę bezpiecznika. Naprawa była stosunkowo prosta po prawidłowej diagnozie. Warsztat wymienił bezpiecznik i skasował kody błędów. Od tego czasu działa idealnie, bez żadnych problemów z gaśnięciem silnika ani czujnikami. Zanim zasugeruję bardziej szczegółowe rozwiązania, mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojego Nivusa, Kiedy po raz pierwszy pojawiły się objawy, Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów, Czy zauważyłeś jakieś nietypowe zachowanie wskaźnika poziomu paliwa? Te informacje pomogą ustalić, czy elektronika Twojego samochodu doświadcza tego samego problemu, czy też jest to potencjalnie coś innego w układzie paliwowym.

(community_translated_from_language)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 148486 km i niedługo potem wskaźnik poziomu paliwa zaczął szwankować. Ponownie sprawdziłem kody i otrzymałem błąd P0461, który wskazuje na obwód czujnika poziomu paliwa. Odczyty skaczą między pełnym a pustym w trakcie jazdy, bez żadnego powodu. Twoje doświadczenie z bezpiecznikiem ma sens, ponieważ moje ostrzeżenia dotyczące układu paliwowego pojawiły się nagle. Najpierw sprawdzę połączenia w skrzynce bezpieczników, zanim przejdę do głębszej diagnostyki czujnika paliwa. Czy ktoś zna dokładny numer bezpiecznika dla obwodu czujnika poziomu paliwa w tych nowszych modelach VW? Przerywane gaszenie silnika naprawdę wymaga szybkiego rozwiązania, ponieważ staje się to problemem bezpieczeństwa podczas jazdy po mieście.

(community_translated_from_language)

Na podstawie moich doświadczeń z T-Cross, obwód czujnika poziomu paliwa korzysta z bezpiecznika numer 27 w głównej skrzynce bezpieczników. Po wcześniejszej naprawie polegającej na wymianie bezpiecznika, dowiedziałem się, że elektronika samochodowa może działać w podobny sposób nawet przy różnych przyczynach. W twoim przypadku kod P0461 wskazuje konkretnie na problem z zakresem działania czujnika poziomu paliwa, co może być czymś więcej niż tylko przepalony bezpiecznik. Ponieważ objawy pojawiły się po przeglądzie, warto sprawdzić, czy wiązka przewodów zbiornika paliwa nie została przypadkowo uszkodzona podczas konserwacji. Przy takim przebiegu, inną możliwością jest korozja w złączu czujnika. Mój mechanik pokazał mi, że wilgoć może z czasem przedostawać się do złącza, powodując podobne nieregularne odczyty. Wadliwe sygnały czujnika mogą na pewno wywoływać problemy z gasnącym silnikiem, które opisujesz. Szybki test, który możesz wykonać: delikatnie puknij w zbiornik paliwa, podczas gdy ktoś obserwuje wskaźnik. Jeśli odczyty zmieniają się po puknięciu, prawdopodobnie jest to zużyty czujnik poziomu, a nie tylko problem z bezpiecznikiem. Naprawa może polegać na wymianie całego zespołu czujnika, ale to lepsze niż ryzykowanie dalszych problemów z gasnącym silnikiem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat mojego problemu z Nivusem. Po sprawdzeniu bezpiecznika 27 okazało się, że na zaciskach widoczna była korozja. Wyczyściłem połączenia i wymieniłem bezpiecznik, ale nadal występują nietypowe wahania wskaźnika poziomu paliwa i sporadyczne gaśnięcie silnika. Przeprowadziłem test stuknięcia, który zaproponowałeś, przy zbiorniku paliwa i wskazówka zdecydowanie podskakuje podczas stukania. Myślę, że masz rację, że to coś więcej niż tylko problem z bezpiecznikiem. Błąd czujnika P0461 nadal pojawia się w odczytach diagnostycznych. Biorąc pod uwagę wysoki przebieg i objawy pojawiające się zaraz po przeglądzie, ma sens, że czujnik poziomu paliwa może wymagać wymiany. Wygląda na to, że prace serwisowe mogły zakłócić już i tak słabe połączenie. Zamierzam zarezerwować wizytę w warsztacie w tym tygodniu, aby sprawdzić kompletny zespół czujnika. Nie warto ryzykować dalszych gaśnięć silnika w ruchu ulicznym. Zaktualizuję, gdy dowiem się, czy wymiana wadliwego czujnika rozwiąże zarówno problem z odczytami wskaźnika, jak i gaśnięciem silnika.

(community_translated_from_language)