karen_schwarz22
VW Passat utrata mocy diesla i szarpane przyspieszanie - rozwiązanie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
karen_schwarz22 (Autor)
Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Miałem prawie identyczne objawy w moim Passacie z 2008 roku, gdy zawiodła przepływomierz masowy powietrza, ale okazało się, że mój problem był również związany z wadliwymi wtryskiwaczami. Kontrolka silnika zapaliła się tak samo jak u ciebie, a samochód był wyraźnie słabszy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała cię naprawa? Ja zapłaciłem około 800€ za naprawę, w tym części i robociznę. Zastanawiam się, czy to zgadza się z twoimi kosztami. Czy wszystko działało bezproblemowo od czasu naprawy? Mój katalizator zaczął szwankować około 6 miesięcy później, ale to mogło być niezwiązane.
(Przetłumaczone z Angielski)
helmutthunder1
Dzięki za pytanie o koszty. Miałem szczęście, mój całkowity rachunek za naprawę wyniósł 515€, co obejmowało diagnozę i wymianę jednego wadliwego wtryskiwacza paliwa. Odczyty przepływomierza masowego powietrza są teraz stabilne, a silnik pracuje przy odpowiednim stosunku powietrza do paliwa, zamiast zbyt ubogiej mieszanki jak wcześniej. Od czasu naprawy wadliwego wtryskiwacza, moje Jetta jeździ bez zarzutu od ponad roku. Koniec z utratą mocy, szarpaniem i kontrolkami silnika. Zawór EGR i katalizator działają prawidłowo, specjalnie poprosiłem mechanika o sprawdzenie tych komponentów podczas naprawy, ponieważ mogą być one dotknięte złym dostarczaniem paliwa. Twój koszt naprawy 800€ wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że mogli potrzebować wymienić wiele komponentów. Fakt, że Twój katalizator miał później problemy, może być z tym związany, przedłużone okresy ubogiej mieszanki mogą zdecydowanie obciążać te części. Szybka wskazówka: teraz używam wysokiej jakości oleju napędowego i dodatków do paliwa, aby zapobiec gromadzeniu się węgla we wtryskiwaczach. To podejście zapobiegawcze kosztuje trochę więcej, ale może zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.
(Przetłumaczone z Angielski)
karen_schwarz22 (Autor)
Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi, w końcu zawiozłem samochód do zaufanego mechanika w zeszłym tygodniu. Okazało się, że przepustnica była zapchana osadami węgla, a dwa wtryskiwacze paliwa wymagały wymiany. Kontrolka silnika zapaliła się z powodu wadliwego czujnika tlenu, który również został wymieniony. Całkowity koszt wyniósł 650€, nie tak źle, jak się obawiałem. Mechanik pokazał mi stare części i wyjaśnił, jak nagromadzenie się węgla spowodowało te problemy. Świece zapłonowe też wyglądały na dość zużyte, więc je też wymieniłem przy okazji. Jeżdżę już kilka dni i jaka różnica! Nie ma już szarpania ani utraty mocy, a silnik pracuje płynnie jak jedwab. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, mogło to spowodować większe uszkodzenia innych podzespołów. Dzięki za radę. Zamierzam zastosować Twoją wskazówkę dotyczącą stosowania lepszego paliwa i dodatków, aby zapobiec przyszłym problemom. Nauczyłem się lekcji na temat tego, że nie należy odkładać napraw, gdy pojawią się takie objawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
helmutthunder1
Doświadczyłem podobnych objawów w moim VW Jetta TDI z 2010 roku. Szarpnięcia podczas przyspieszania i utrata mocy okazały się spowodowane wadliwym wtryskiwaczem paliwa. Odczyty przepływomierza masowego powietrza były niespójne, powodując nieprawidłowy stosunek powietrza do paliwa, co sprawiło, że silnik pracował na ubogo. Mój wtryskiwacz miał nagromadzenie się sadzy i nie rozpylał paliwa prawidłowo. Naprawa wymagała wyjęcia i przetestowania wszystkich wtryskiwaczy, przy czym jeden wykazał całkowitą awarię. Mechanik stwierdził, że wtryskiwacz utkwił częściowo otwarty, co prowadziło do słabego spalania i nierównomiernego dostarczania paliwa. To jest uważane za poważny problem, ponieważ złe wtryskiwacze mogą: powodować przebicia zapłonu, uszkodzić katalizator, prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, powodować nadmierne emisje spalin, powodować problemy z rozruchem. Proces diagnostyczny obejmował sprawdzenie ciśnienia paliwa, przeprowadzenie testów wzorców wtryskiwaczy i weryfikację odczytów czujnika tlenu. Wszystkie wtryskiwacze wymagały profesjonalnego czyszczenia, a także wymiany wadliwego. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i przebieg, polecam jak najszybszą kontrolę. Dalsza jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem grozi poważniejszymi uszkodzeniami silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)