VW Phaeton - Gaśnięcie silnika: Naprawa wadliwego czujnika ciśnienia paliwa

Miałem bardzo podobne problemy z moim Volkswagenem Passatem z 2006 roku. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w mechanice samochodowej, początkowo myślałem, że to poważna usterka silnika, gdy mój samochód zaczął wykazywać te objawy. Zapaliła się kontrolka silnika, a ja zauważyłem przerywanie zapłonu, szczególnie podczas przyspieszania. Gasnący silnik był dość niepokojący, zwłaszcza w ruchu ulicznym. Po około tygodniu takich problemów zawiozłem samochód do mojego warsztatu. Diagnoza wykazała, że ​​to tak naprawdę luźne połączenie w wiąsce przewodów podłączonej do czujnika ciśnienia paliwa. Mechanik stwierdził, że kilka połączeń skorodowało, powodując sporadyczne problemy z sygnałem. Naprawa polegała na oczyszczeniu połączeń i wymianie niektórych uszkodzonych przewodów, co kosztowało łącznie 95€. To może być też Twój problem, ale aby udzielić bardziej konkretnej porady, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy wykonałeś skan w celu wyszukania kodów błędów? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy problem nasila się w deszczową pogodę? Czy ostatnio były wykonywane jakieś prace przy układzie paliwowym? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój Phaeton ma te same problemy z połączeniami elektrycznymi, na jakie natknąłem się ja.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Moja ostatnia wizyta w serwisie była 2 miesiące temu przy przebiegu 101118 km i wtedy nie stwierdzono żadnych problemów z układem paliwowym. Wczoraj użyłem czytnika OBD i zeskanowałem kody, otrzymałem P0190 i P0193, oba związane z obwodem czujnika ciśnienia na szynie paliwowej. Objawy zaczęły się około 3 tygodnie temu i stopniowo się nasilały, szczególnie gaśnięcie silnika podczas jazdy po mieście. Zużycie paliwa również znacznie spadło. Ostatnio nie były wykonywane żadne prace przy układzie wtryskiwaczy paliwa ani powiązanych komponentach. Pogoda najwyraźniej nie wpływa na problem. Biorąc pod uwagę te kody i objawy, a także to, co wspomniałeś o swoim doświadczeniu, najpierw sprawdzę połączenia czujnika, zanim zacznę wymieniać części. Nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie silnika dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Na podstawie tych konkretnych kodów OBD i twojego opisu, twoja sytuacja wydaje się poważniejsza niż ta, którą napotkałem w moim Passacie. Podczas gdy mój problem polegał jedynie na skorodowanych połączeniach, twoje objawy i kody silnie sugerują awarię czujnika ciśnienia paliwa, a nie tylko luźne okablowanie. Znaczący spadek ekonomiki spalania w połączeniu z kodami P0190 i P0193 zazwyczaj wskazuje, że układ dostarczania paliwa otrzymuje nieprawidłowe odczyty ciśnienia. To powoduje, że moduł sterujący silnikiem dostarcza albo zbyt dużo, albo zbyt mało paliwa, co wyjaśnia problemy z nierówną pracą i gaszeniem silnika. W moim przypadku czyszczenie połączeń rozwiązało problem, ale po usłyszeniu twoich objawów, polecam wymianę czujnika ciśnienia na szynie paliwowej. Naprawa powinna kosztować od 150 do 200 € za części i robociznę. Sam czujnik zazwyczaj kosztuje około 80 €. Stopniowe pogarszanie się objawów, o którym wspomniałeś, jest również typowe dla zawodzącego czujnika, a nie tylko złych połączeń. Po wymianie upewnij się, że sprawdzą cały układ dostarczania paliwa, w tym wiązkę przewodów, aby zapobiec podobnym problemom w przyszłości. Szybka wskazówka: Czekając na naprawę, staraj się utrzymywać poziom paliwa w baku powyżej jednej czwartej, ponieważ niski poziom paliwa może czasami pogarszać te objawy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za zebranie tego wszystkiego. Na podstawie zarówno kodów, jak i tych objawów, a także tego, czego nauczyłem się z doświadczeń innych, jestem teraz pewien, że to czujnik ciśnienia paliwa wymaga wymiany. Problemy z przerywaniem zapłonu i pogarszającą się ekonomią paliwową odpowiadają typowej charakterystyce awarii czujnika, którą opisywali inni. Zarezerwuję samochód na następny tydzień i poproszę, aby sprawdzili cały układ dostarczania paliwa podczas wymiany czujnika. Ma sens sprawdzenie wiązki przewodów, biorąc pod uwagę, że samo złe połączenie może powodować podobne problemy. Nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie stały się naprawdę uciążliwe podczas jazdy po mieście, więc będę trzymał bak wypełniony powyżej ćwierci, jak sugerowano, aż do naprawy. Mam nadzieję, że wymiana czujnika rozwiąże wszystkie te problemy. Koszt naprawy 200 € wydaje się rozsądny w porównaniu ze stresem związanym z nietypowym gaśnięciem i słabą wydajnością. Zaktualizuję forum, gdy praca zostanie wykonana, w przypadku, gdyby inni napotkali podobne problemy ze swoimi Phaetonami.

(community_translated_from_language)