VW Polo - Awaria i naprawa systemu odmrażania

Mając pewne doświadczenie z podobnymi problemami grzewczymi, zająłem się tym samym problemem w moim VW Golfie z 2014 roku. Objawy były identyczne, całkowita awaria przednich i tylnych systemów odmrażania szyb. Po dostarczeniu go do warsztatu, zdiagnozowali oni mocno rozładowany akumulator powodujący niewystarczającą moc dla systemów ogrzewania szyb. Funkcje automatycznego odmrażania są dość wrażliwe na wahania napięcia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290€, co obejmowało nowy akumulator i diagnostykę systemu. Oto szczegółowe problemy, które znaleźli: Napięcie akumulatora było zbyt niskie, aby zasilić elementy odmrażania, System zgłaszał kody błędów z powodu niewystarczającej mocy, Zarówno przednie, jak i tylne odmrażanie były uszkodzone. Naprawa była prosta po prawidłowej diagnozie. Cała naprawa trwała około 2 godzin, w tym testowanie wszystkich funkcji odmrażania po wymianie akumulatora. Czy mógłbyś podzielić się: Aktualnym wiekiem akumulatora? Czy zauważasz inne problemy elektryczne, takie jak powolny rozrusznik? Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś inne lampki ostrzegawcze? Czy sprawdziłeś bezpieczniki, szczególnie te dla obwodów odmrażania? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem, czy też jest to coś innego w Twoim systemie grzewczym.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym miesiącu, przy przebiegu 19726 km, miałem serwisowany samochód, w tym przeprowadzono pełną kontrolę elektryczną. Akumulator wykazywał prawidłowe odczyty napięcia. Kody błędów zdecydowanie dotyczą tylko odmrażacza tylnej szyby, a nie ogólnych systemów elektrycznych. Rozrusznik działa prawidłowo, a wszystkie pozostałe elementy elektryczne działają normalnie. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki obwodów tylnego odmrażacza i ogrzewania szyb – są one nienaruszone. Zastanawiam się, czy wskazuje to raczej na wadliwe elementy grzewcze lub problemy z modułem sterującym, a nie z zasilaniem. System automatycznego odmrażania nagle przestał działać bez żadnych wcześniejszych objawów. Czy przetestowanie poszczególnych elementów grzejnych pomoże zawęzić zakres problemu, aby określić, czy to wada siatki odmrażacza tylnej szyby, czy problem z modułem sterującym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoja sytuacja zdecydowanie różni się od moich doświadczeń związanych z akumulatorem. Skoro potwierdziłeś dobre napięcie i sprawne bezpieczniki, podejrzewam, że w Twoim przypadku mamy do czynienia albo z wadliwymi elementami grzejnymi, albo z problemem modułu sterującego. W moim VW Golfie, gdy po kilku miesiącach od wymiany akumulatora pojawił się podobny problem, okazało się, że przyczyną były skorodowane połączenia przy zaciskach ogrzewania tylnej szyby. System ogrzewania szyby działał z przerwami, wykazując podobne objawy do tych, które opisujesz. W warsztacie sprawdzono siatkę odmrażacza tylnej szyby multimetrem, aby sprawdzić ciągłość przewodzenia w elementach grzejnych. Zdecydowanie warto to zrobić, ponieważ można szybko zidentyfikować, czy masz uszkodzone elementy grzejne lub słabe połączenia. W moim przypadku, oczyszczenie i ponowne podłączenie połączeń przywróciło prawidłowe działanie zarówno przedniego, jak i tylnego systemu ogrzewania szyby. Koszt robocizny za sprawdzenie i naprawę połączeń wyniósł około 120€. Znacznie lepiej niż wymiana całego modułu sterującego ogrzewania szyby, który może kosztować od 400 do 600€, w zależności od potrzebnej części. Skoro Twoje automatyczne odmrażanie nagle przestało działać, sprawdzenie tych połączeń na początku ma sens, zanim założy się awarię droższego modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową informację zwrotną. Te koszty są znacznie bardziej rozsądne, niż się spodziewałem, zwłaszcza jeśli to tylko skorodowane połączenia powodują problemy z odmrażaniem szyb w samochodzie. Najpierw sprawdzę elementy grzejne miernikiem. Ma sens sprawdzenie prostszych rozwiązań, zanim przejdę do wymiany modułu sterującego. Z tego, co opisałeś, objawy wydają się podobne do nagłej awarii systemów ogrzewania szyb. Mam dość łatwy dostęp do złączy tylnej szyby, aby sprawdzić korozję. Sprawdzę zaciski grzewcze zarówno przedniej, jak i tylnej szyby, ponieważ obie są dotknięte problemem. Jeśli czyszczenie połączeń nie rozwiąże problemu, przynajmniej będę wiedział, ile założyć na budżet na droższą naprawę modułu sterującego, około 500€. Bardzo pomocne było usłyszenie o Twoim rzeczywistym doświadczeniu naprawczym, zamiast tylko zgadywać, co może być nie tak z systemem automatycznego odmrażania. Zaktualizuję, gdy dowiem się, jaka jest przyczyna moich problemów z odmrażaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)