VW Sharan Diesel Gaśnie: Alarm Usterki Układu Paliwowego

Miałem bardzo podobny problem z moim dieslem VW Touran z 2017 roku w zeszłym roku. Jako osoba z podstawowym doświadczeniem w zakresie konserwacji samochodów, najpierw próbowałem sprawdzić oczywiste rzeczy, ale kiedy na desce rozdzielczej samochodu nadal świeciła się kontrolka „check engine”, wiedziałem, że potrzebna jest profesjonalna pomoc. Objawy były dokładnie takie same jak u ciebie: gaśnięcie silnika na biegu jałowym i uporczywe lampki ostrzegawcze. Mój układ paliwowy wyświetlał podobne kody błędów. Początkowo myślałem też, że to usterka czujnika, ale po odwiezieniu samochodu do warsztatu okazało się, że przepalił się bezpiecznik podłączony do obwodu pompy paliwowej. Naprawa była prosta, wymienili wadliwy bezpiecznik i przeprowadzili diagnostykę, aby upewnić się, że układ paliwowy działa prawidłowo. Całkowity koszt wyniósł 52 euro, w tym diagnostyka. Od czasu naprawy wszystko działa bezproblemowo i nie ma żadnych powtarzających się problemów. Aby bardziej konkretnie pomóc w twoim przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Jakie dokładnie kody błędów wyświetla twój system? Czy gaśnięcie silnika występuje częściej, gdy zbiornik paliwa jest na pewnym poziomie? Czy ostatnio zauważyłeś jakieś nietypowe zużycie paliwa? Czy oprócz kontrolki „check engine” świecą się jakieś inne lampki ostrzegawcze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Podczas ostatniej kontroli serwisowej (42449 km) sprawdzono pompę paliwową i działała prawidłowo. Kod błędu, który otrzymuję, to P0193, co wskazuje na problem z czujnikiem ciśnienia na szynie paliwowej. Zacinanie się zdarza głównie, gdy zbiornik jest wypełniony mniej niż do ćwierci. Odczyty wskaźnika poziomu paliwa są ostatnio niespójne, czasami skacząc między poziomami, nawet gdy samochód stoi w miejscu. Oprócz lampki kontrolki silnika nie świecą się żadne inne lampki ostrzegawcze. Zużycie paliwa wydaje się normalne, biorąc pod uwagę moje obliczenia. Chciałem tylko wiedzieć, czy ktoś miał podobne problemy z czujnikiem, zanim zabiorę samochód z powrotem do warsztatu. Biorąc pod uwagę objawy, wadliwy czujnik wydaje się bardziej prawdopodobny niż problem z pompą paliwową.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. W moim Touranie z 2017 roku miałem do czynienia z dokładnie tym samym kodem błędu P0193 po naprawie początkowego problemu z bezpiecznikiem. Niespójne odczyty wskaźnika poziomu paliwa w połączeniu z gaśnięciem silnika przy niskim poziomie paliwa silnie sugerują problem z czujnikiem samochodu, a nie z mechanicznym układem paliwowym. W moim przypadku czujnik ciśnienia na szynie paliwowej był rzeczywiście wadliwy i wymagał wymiany. Elektronika samochodu otrzymywała nieprawidłowe odczyty ciśnienia, powodując nieprawidłową regulację dawkowania paliwa przez system zarządzania silnikiem. To zgadza się z twoimi objawami, zwłaszcza gaśnięciem na biegu jałowym i nieregularnym zachowaniem wskaźnika poziomu paliwa. Wymiana czujnika kosztowała mnie 185€ łącznie z robocizną. Od czasu naprawy zarówno kontrolka „check engine”, jak i problemy z gaśnięciem całkowicie zniknęły. Wskaźnik poziomu paliwa pokazuje teraz spójne odczyty niezależnie od poziomu paliwa. Zanim udasz się do warsztatu, upewnij się, że wspomnisz: Kod błędu P0193, Zależność między gaśnięciem a niskim poziomem paliwa, Niespójne zachowanie wskaźnika poziomu paliwa, Że pompa paliwowa została niedawno sprawdzona i uznana za sprawną. Te informacje pomogą im szybciej i dokładniej zdiagnozować usterkę czujnika. Na podstawie mojego doświadczenia powinni być w stanie potwierdzić, czy to ten sam problem, który miałem z czujnikiem ciśnienia na szynie paliwowej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Po usłyszeniu o podobnych doświadczeniach, czuję się bardziej pewny, że mój Sharan z 2019 roku ma problem z czujnikiem poziomu paliwa, a nie z pompą. Objawy dokładnie się zgadzają: kod P0193, gasnący silnik przy niskim poziomie paliwa i zawodne wskazania wskaźnika poziomu paliwa. Umówię się na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu i poproszę ich konkretnie o sprawdzenie czujnika ciśnienia na szynie paliwowej. Biorąc pod uwagę wspomniane koszty naprawy, powinienem zarezerwować około 200€ na naprawę, co wydaje się rozsądne. Daje mi to spokój ducha, wiedząc, że po wymianie czujnika ostrzeżenia na desce rozdzielczej i problemy z gasnącym silnikiem powinny całkowicie ustąpić. Zaktualizuję ten wątek po naprawie, aby potwierdzić, czy wymiana czujnika paliwa rozwiązała problemy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny przed oddaniem samochodu do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)