100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

emiliadunkel1

VW Sharan Diesel - Zbyt bogata mieszanka paliwowa, ostrzeżenie o problemach z wtryskiwaczami

Mój VW Sharan diesel (2016, 71 tys. km) ostatnio zaczął sprawiać problemy: słaba moc, szarpana akceleracja. Zużycie paliwa znacznie wzrosło, a zapaliła się kontrolka check engine. Silnik pracuje też nierówno, szczególnie na zimno. Objawy te wskazują na zbyt bogatą mieszankę paliwową. Czy ktoś miał podobne problemy? Jestem ciekawy kosztów naprawy i czy to wskazuje na wtryskiwacze paliwa lub inny element układu paliwowego. Zastanawiam się też, czy inni mieli dobre lub złe doświadczenia z naprawą, chcę się upewnić, że nie zostanę przeliczony.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

felix_flame4

Miałem prawie identyczne objawy w moim VW Tiguan TDI z 2019 roku. Złe zużycie paliwa i szorstka praca silnika były klasycznymi oznakami wadliwych wtryskiwaczy paliwa. Sterownik silnika wykrył nieprawidłowy stosunek powietrza do paliwa i zaświeciła się kontrolka „check engine”. Po diagnozie okazało się, że dwa wtryskiwacze paliwa wymagały wymiany z powodu nagromadzenia się sadzy, które wpływało na rozpylanie paliwa. Szorstka praca na zimno występowała, ponieważ wtryskiwacze nie mogły prawidłowo rozpylać paliwa. Powodowało to nierównomierne spalanie i szarpanie podczas przyspieszania, które opisałeś. To poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ złe wtryskiwacze mogą: spowodować uszkodzenie wewnętrzne silnika, jeśli nie zostaną wyleczone, prowadzić do zwiększenia emisji spalin, powodować problemy z rozruchem, dodatkowo zmniejszyć zużycie paliwa. Naprawa obejmowała: testowanie wzorców rozpylania wtryskiwaczy paliwa, demontaż kolektora dolotowego, wymianę wadliwych wtryskiwaczy, czyszczenie pozostałych wtryskiwaczy, resetowanie i kalibrację komputera, jazdę próbną w celu sprawdzenia poprawnego działania. Objawy całkowicie ustąpiły po naprawie. Polecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ dalsza jazda z wadliwymi wtryskiwaczami grozi poważniejszym uszkodzeniem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

emiliadunkel1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z problemem wtryskiwacza. W zeszłym miesiącu miałem coś bardzo podobnego w moim Sharanie – szorstka praca na biegu jałowym, słaba wydajność i wszystkie te problemy z ekonomią paliwową. W warsztacie naprawczym stwierdzono, że uszkodzona była również sonda lambda, prawdopodobnie z powodu zbyt długotrwałego działania bogatej mieszanki. Musieli ją wymienić, a także wyczyścić kolektor dolotowy i filtr powietrza. Zastanawiam się, jak u Ciebie trzyma się naprawa? I czy pamiętasz całkowity koszt? Chcę porównać to z tym, co zapłaciłem, aby upewnić się, że cena była uczciwa. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

felix_flame4

Naprawa sprawdziła się doskonale od czasu wymiany wadliwych wtryskiwaczy paliwa. Silnik teraz pracuje idealnie, nie ma już problemów z bogatą mieszanką paliwową. Warsztat naprawczy znalazł jeden uszkodzony wtryskiwacz, który powodował, że układ wylewał nadmiar paliwa. Po zamontowaniu nowego wtryskiwacza paliwa i wyczyszczeniu kolektora dolotowego wszystkie objawy ustąpiły. Całkowity koszt wyniósł 515€, co obejmowało: Nowy wtryskiwacz, Pracę przy demontażu/montażu, Diagnozę systemu, Reset komputera, Weryfikację jazdy testowej. Kontrolka „check engine” pozostała zgaszona, a zużycie paliwa wróciło do normy. Nierówna praca i ociężałe przyspieszanie całkowicie zniknęły. Przejechałem około 15 000 km od naprawy bez żadnych problemów związanych z układem paliwowym. Ważne jest, aby wychwytywać takie problemy wcześnie, ponieważ zbyt bogata mieszanka może z czasem uszkodzić czujnik tlenu i katalizator. Regularne przeglądy i szybka reakcja na ostrzeżenia kontrolki „check engine” pomagają zapobiegać kaskadowym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

emiliadunkel1 (Autor)

Dzięki za informacje. W końcu zawiozłem mojego Sharana do zaufanego mechanika w zeszłym tygodniu. Diagnostyka wykazała uszkodzone wtryskiwacze paliwa oraz wadliwy czujnik tlenu. Ma to sens, ponieważ jeździłem z zapaloną kontrolką silnika przez jakiś czas. Całkowity koszt naprawy wyniósł 890€, w tym: 2 nowe wtryskiwacze paliwa, nowy czujnik tlenu, pełne czyszczenie układu, reset komputera. Mechanik pokazał mi, jak osady węgla zatkały stare wtryskiwacze, powodując złe spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej i problemy z wydajnością. Opóźnione przyspieszanie i nierówna praca silnika całkowicie zniknęły. Zużycie paliwa wróciło do normy. Cieszę się, że naprawiłem to zanim doszło do większych uszkodzeń. Samochód jeździ jak nowy, płynna praca na biegu jałowym, mocne przyspieszanie i brak świecących się kontrolek. Nauczyłem się lekcji, żeby nie ignorować ostrzeżeń kontrolki silnika i szybko sprawdzać problemy. Zdecydowanie będę dbał o konserwację, aby zapobiec podobnym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: