VW Sharan - Poślizg i zgrzytanie skrzyni biegów: Problem z konwerterem

Miałem prawie identyczny problem z automatyczną skrzynią biegów w moim dieslowskim VW Touran z 2013 roku w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie w naprawach skrzyń biegów, początkowo myślałem, że może to być tylko wymiana płynu, ale objawy pasowały do awarii konwertera. Zapaliła się kontrolka skrzyni biegów, po czym pojawiły się szarpnięcia i charakterystyczny zgrzyt podczas zmiany biegów. Automatyczna skrzynia biegów zaczęła szwankować szczególnie na zimno. Zawiozłem ją do warsztatu specjalizującego się w skrzyni biegów. Potwierdzili moje podejrzenia, konwerter momentu obrotowego był uszkodzony. Diagnoza wykazała cząstki metalu w płynie skrzyni biegów, wskazując na zużycie wewnętrzne konwertera. Kompletna naprawa obejmowała: Nowy konwerter momentu obrotowego, Wymianę płynu skrzyni biegów, Nowy filtr, Reprogramowanie modułu sterującego. Całkowity koszt wyniósł 2120€, co obejmowało części i robociznę. Naprawa trwała około 3 dni, ale automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu od tego czasu. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady w Twoim przypadku, mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojego Sharana? Kiedy była ostatnia wymiana płynu skrzyni biegów? Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Jakie konkretne kody błędów są zapisane? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest identyczny z tym, co ja doświadczyłem z moim VW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z awarią konwertera i kosztami naprawy. Mój Sharan ma na liczniku 53415 km, a ostatni serwis był przeprowadzony zaledwie 2 miesiące temu, w tym wymiana płynu w skrzyni biegów. Problemy z przekładnią występują głównie na ciepło, szczególnie po 15-20 minutach jazdy. Zgrzytanie podczas zmiany biegów staje się bardziej zauważalne, a automatyczna skrzynia biegów wydaje się częściej ślizgać przy większych prędkościach. Niestety, nie zapisałem konkretnych kodów błędów, ale biorąc pod uwagę podobne objawy, które opisałeś, szczególnie zachowanie sprzęgła blokującego i dźwięki zgrzytania, wygląda na to, że może być potrzebna porównywalna naprawa skrzyni biegów. Podany przez ciebie szacunkowy koszt naprawy jest pomocny w budżetowaniu. Biorąc pod uwagę pozytywne doświadczenia ze specjalistą od skrzyń biegów, czy poleciłbyś udać się bezpośrednio do specjalistycznego warsztatu, a nie do generalnego dealera VW w przypadku tego typu problemu ze sprzęgłem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twoje objawy zdecydowanie pokrywają się z tym, co ja doświadczyłem, szczególnie problemy związane z rozgrzewaniem. Fakt, że problemy nasilają się po 15-20 minutach, faktycznie wzmacnia teorię o uszkodzonym konwerterze momentu obrotowego, ponieważ wtedy sprzęgło blokujące zazwyczaj staje się bardziej aktywne w naszych modelach VW. W moim przypadku, wizyta u specjalisty od skrzyń biegów okazała się właściwym wyborem. Posiadali oni głębszą wiedzę na temat problemów z automatycznymi skrzyniami biegów i specjalistyczny sprzęt diagnostyczny do wykrywania usterek konwertera. Ogólny dealer VW początkowo wycenił mi naprawę na 2800€, podczas gdy specjalista wykonał ją za 2120€. Ponieważ niedawno miałeś wymianę płynu, mogę z prawie pewnością wykluczyć płyn przekładniowy jako główny problem. Czas wystąpienia problemów, dźwięk tarcia i poślizg silnie wskazują na tę samą usterkę konwertera momentu obrotowego, z którą miałem do czynienia. Zachowanie automatycznej skrzyni biegów, które opisujesz, jest prawie identyczne z tym, co doświadczyłem przed naprawą. Jedna wskazówka z mojego doświadczenia: jeśli zdecydujesz się na naprawę, poproś o sprawdzenie przewodów chłodnicy oleju przekładniowego, gdy jednostka będzie rozebrana. W moim przypadku znaleźli niewielkie zużycie, które mogło spowodować problemy później, a ich wymiana dodała minimalny dodatkowy koszt, ponieważ wszystko było już zdemontowane. Czy chcesz, żebym podzielił się listą konkretnych czynności sprawdzających, które przeprowadził specjalista od skrzyń biegów podczas diagnozy? To może pomóc Ci upewnić się, że otrzymasz dokładną ocenę, gdziekolwiek zdecydujesz się to zrobić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Trasa specjalisty od skrzyń biegów wydaje się mądrzejszym wyborem, zwłaszcza biorąc pod uwagę znaczną różnicę cen, o której wspomniałeś. Problemy z nagłym wzrostem obrotów silnika i skrzynią biegów, które doświadczam, bardzo dobrze odpowiadają twojemu przypadkowi, a opisana przez ciebie kompleksowa naprawa brzmi dokładnie tak, jak potrzebuje moje auto. Dodatkowa wskazówka dotycząca sprawdzenia przewodów chłodnicy skrzyni biegów podczas naprawy ma dużo sensu. Skoro i tak automatyczna skrzynia biegów będzie otwarta, warto byłoby wszystko sprawdzić, skoro jest dostęp do wszystkich elementów. Tak, byłbym wdzięczny, gdybyś mógł podzielić się listą przeprowadzonych badań diagnostycznych. To pomoże mi upewnić się, że dostanę odpowiednią ocenę usterki konwertera, a nie tylko szybki rzut oka. Posiadanie tych informacji sprawi, że będę czuł się bardziej pewnie podczas omawiania naprawy z warsztatem. W tym tygodniu zacznę kontaktować się ze specjalistami od skrzyń biegów. Po poznaniu twoich doświadczeń z naprawą sprzęgła blokującego czuję się lepiej przygotowany do rozwiązania tej sytuacji. Przynajmniej teraz mam jasny obraz prawdopodobnego procesu naprawy i przybliżonych kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)