VW Sharan - Zgrzytanie skrzyni biegów + Wykryto nieszczelność płynu chłodzącego

Miałem ten sam problem w VW Touran 2004 diesel. Objawy dokładnie się zgadzają: szorstkie zmiany biegów, zgrzytanie, lampki ostrzegawcze i aktywacja trybu awaryjnego. Przyczyną był uszkodzony chłodnik oleju powodujący mieszanie się płynu chłodzącego i oleju przekładniowego. To uruchomiło tryb ochrony skrzyni biegów. Kiedy chłodnik oleju ulega awarii, pozwala na mieszanie się płynu chłodzącego silnika z płynem przekładniowym, prowadząc do nieregularnych zmian biegów i potencjalnego uszkodzenia skrzyni biegów. Kluczowe czynności kontrolne: Sprawdź kolor i poziom płynu przekładniowego, Sprawdź, czy występuje utrata płynu chłodzącego lub zanieczyszczenie, Monitoruj temperaturę silnika i skrzyni biegów, Przetestuj ciśnienie w chłodnicy oleju. Wymaga to specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej oceny. Naprawa obejmuje wymianę zespołu chłodnicy oleju i całkowitą wymianę płynu w obu układach. Jeśli zostanie wykryte wcześnie, można zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów. To jest uważane za poważny problem, który należy rozwiązać natychmiast, aby uniknąć trwałego uszkodzenia skrzyni biegów. Naprawa musi być wykonana przez specjalistę od skrzyń biegów z odpowiednim sprzętem do pomiaru ciśnienia i możliwością płukania układu. Na podstawie opisanych objawów zdecydowanie zalecam sprawdzenie układu chłodzenia i chłodnicy oleju przed dalszą jazdą pojazdem. Przegrzanie się samochodu i awaria skrzyni biegów często następują, jeśli problem pozostanie nierozwiązany.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Objawy, które opisałeś w przypadku swojego Tourana, idealnie pasują do tego, co stało się z moim Sharanem. Usterka czujnika ciśnienia w chłodnicy oleju również spowodowała podobne problemy z przekładnią w zeszłym roku. Ostatecznie zleciłem przegląd układu chłodzenia i wymieniłem chłodnicę oleju wraz z kompletną wymianą płynu. Warsztat naprawczy chłodnic znalazł również niewielki wyciek płynu chłodzącego, który usunął podczas pracy. Jestem ciekaw, czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Dzięki za aktualizację. Po moich poprzednich problemach z chłodnicą oleju, w zeszłym miesiącu naprawiłem problem z czujnikiem ciśnienia. Problem został zlokalizowany w wadliwym połączeniu w układzie monitorowania ciśnienia oleju w chłodnicy. Naprawa była prosta, kosztowała tylko 95 euro za wymianę złącza elektrycznego. Od naprawy czujnika ciśnienia, skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, bez żadnych świateł ostrzegawczych ani aktywacji trybu awaryjnego. Testy wykrywania wycieków wykazały, że układ chłodzenia utrzymuje teraz prawidłowe ciśnienie. Było to znacznie tańsze niż początkowo obawiałem się, zwłaszcza w porównaniu z potencjalnymi uszkodzeniami skrzyni biegów, gdyby problem pozostał nierozwiązany. Kluczem było wczesne wykrycie awarii czujnika ciśnienia, zanim mogło to spowodować poważniejsze problemy z układem chłodzenia lub skrzynią biegów. Pamiętaj, aby monitorować poziom płynu chłodzącego i działanie skrzyni biegów nawet po naprawach. Prawidłowo działający manometr i układ chłodzenia są niezbędne do zapobiegania przyszłym problemom ze skrzynią biegów.

(community_translated_from_language)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. Chciałem tylko podzielić się tym, jak przebiegła moja naprawa, na wypadek gdyby inni napotkali podobne problemy. Oddałem samochód do specjalisty od skrzyń biegów, który przeprowadził testy wykrywania wycieków. Okazało się, że chłodnica oleju była uszkodzona i powodowała zanieczyszczenie płynu przekładniowego. Należało również wymienić okablowanie czujnika ciśnienia. Całkowity rachunek wyniósł 650€, w tym: nowy zespół chłodnicy oleju, kompletne płukanie płynu, wymiana czujnika ciśnienia, kontrola układu chłodzenia chłodnicy. Jeżdżę już od 2 tygodni i skrzynia biegów zmienia biegi idealnie. Nie ma już żadnego szlifowania ani świateł ostrzegawczych. Warsztat naprawczy chłodnic wykonał świetną robotę w porównaniu do mojego poprzedniego mechanika. Zdecydowanie warto było naprawić to prawidłowo u specjalistów z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Wczesne wykrycie tych problemów z układem chłodzenia uchroniło mnie przed poważnym uszkodzeniem skrzyni biegów.

(community_translated_from_language)